Львів продовжує планове оновлення парку електротранспорту в межах міжнародної співпраці зі швейцарськими партнерами.

Учора до міста прибули ще два трамвайні вагони моделі Schindler від кантону Базель-Ланд. Це вже двадцята трисекційна одиниця та восьмий менший двосекційний вагон серед тих, що були передані місту безоплатно. Загалом на сьогодні Львів отримав двадцять вісім вагонів моделі Schindler. Реалізація угоди стала можливою завдяки підтримці Державного секретаріату Швейцарії з економічних питань SECO.

Щоденно на маршруті № 9 курсує до шести трамваїв моделі Schindler Be 4/8 . Інші ж проходять відповідні регламентні процедури, детальніше за посиланням 24/7 впродовж 365 днів режим усіх служб ЛКП «Львівелектротранс» для щоденного випуску трамваїв та тролейбусів

Пасажири позитивно оцінюють зручність цих вагонів, які через особливості конструкції вже отримали від мешканців назву «двоповерхові».

Важливою технічною характеристикою моделі Schindler Be 4/8 є довжина двадцять шість метрів та наявність низькопідлогової секції. Підприємство звертає особливу увагу пасажирів на те, що для маломобільних груп населення: людей у кріслах колісних, батьків із дитячими візками та інших, - найбільш зручна посадка здійснюється через треті двері, а не через другі, як у інших моделях. Саме треті двері ведуть до секції з низьким рівнем підлоги, що суттєво полегшує доступ до салону.

Кожен трамвайний вагон, який виходить на львівські колії, є результатом не лише міжнародної співпраці менеджерів різного рівня, а й професійної роботи інженерів з адаптації техніки до українських стандартів. Головною метою такої модернізації залишається підвищення комфорту щоденних перевезень та забезпечення безбар’єрного доступу до громадського транспорту для всіх категорій пасажирів.

Перед виходом на лінію новоприбулі вагони пройдуть обов’язковий етап технічного дооснащення, сертифікацію та процедуру офіційної реєстрації.

Автор світлин із розвантаження Володимир Караїм, спеціально для ЛКП "Львівелектротранс"

Про "Швейцарську ініціативу" та цікаві факти читати тут ​ІСТОРІЯ ТРАМВАЯ / СПЕЦПРОЕКТ із "Локальна історія"​