Англійська

Українська

Розпочався новий етап програми «Знати. Вміти. Практикувати. Безбар’єрність у трамваї» — цього разу на тренувальному трамваї. Перші шість водійок трамвая відпрацьовували свої навички на швейцарському вагоні Shindler, фактично заново вивчаючи можливості маршруту № 9 «Залізничний вокзал – Торф’яна». Сам курс зазнав змін не лише теоретичних, поруч із нашим незмінним експертом із безбар’єрності у транспорті Русланом Пригодою, до навчання долучився Назарí Красовський. Назарí Красовський - родом із Києва, боєць бригади «Азов» та захисник Маріуполя, який після 3,5 років російського полону повернувся додому із травмою спинного мозку, і, наразі, пересувається у кріслі колісному. Сьогодні Назарí пише пісні, підтримує родини військовополонених та понад усе чекає з полону свого батька. Проходячи реабілітацію у львівському центрі «Незламні» (UNBROKEN), він не лише здійснює творчі мрії, як-от березневий виступ на сцені Львівської опери разом із Христиною Соловій, а й активно співпрацює з державними та муніципальними структурами міста задля покращення доступності й інклюзивності міського простору. Як і у якій атмосфері проходив перший тренінг на рейках дивіться у світлинах Володимира Караїма. Навчання для водіїв та водійок триватимуть щонайменше раз на тиждень, щонайбільше – два рази. Для охочих побачити як це відбувається, та розказати про це іншим відкрито реєстрацію. Перейти за посиланням <a target="_blank" href="https://docs.google.com/forms/d/1f7HzUM8HEfN3cXLj0bWh6Eot8AF0-nMBws6hAOwt48w/edit">Реєстрація для медіа</a><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783685479867-49.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783685479867-49.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5882,3921" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783685512230-86.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783685512230-86.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5446,3631" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783685532465-81.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783685532465-81.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5719,3813" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783685553808-37.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783685553808-37.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="6000,4000" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783685576028-60.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783685576028-60.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="6000,4000" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783685599776-23.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783685599776-23.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5527,3685" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783685619355-16.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783685619355-16.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5829,3886" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783685640582-24.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783685640582-24.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="6000,4000" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783685663825-39.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783685663825-39.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5721,3814" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783685685640-12.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783685685640-12.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5973,3982" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783685745781-23.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783685745781-23.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5929,3953" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783685776254-68.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783685776254-68.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5632,3755" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783685824610-44.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783685824610-44.jpg" data-file-size="0" origin-size="5971,3981" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783685848042-21.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783685848042-21.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5680,3787" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783685872972-14.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783685872972-14.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5971,3981" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783685923207-99.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783685923207-99.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5827,3885" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783685946076-12.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783685946076-12.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5117,3411" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783685965769-43.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783685965769-43.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="4495,2997" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783685983291-15.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783685983291-15.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5323,3549" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783686005243-43.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783686005243-43.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5560,3707" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783686026377-34.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783686026377-34.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5312,3541" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div> Нагадаємо, серію практичних тренінгів «Безбар'єрність у громадському транспорті: Знати, Вміти, Практикувати» було розпочато ЛКП «Львівелектротранс» у листопаді 2025 року з метою навчити водіїв коректно, безпечно та професійно обслуговувати маломобільних пасажирів. Детальніше тут&nbsp;-&nbsp;<a target="_blank" href="https://www.let.org.ua/news/show/%C2%ABtreninh-na-kolesakh%C2%BB:-vodii-%C2%ABlvivelektrotransu%C2%BB-vidpratsiuvaly-bezbariernist-razom-z-ekspertamy-unbroken">З чого усе почалося</a> Проєкт стартував із навчання водіїв тролейбусів, згодом курс успішно пройшли водії міжміських автобусів, а наразі програму адаптовано і для трамвайників, таким чином вдалося повністю охопити всі види міського громадського транспорту. Під час занять, які проходять на реальних маршрутах спільно з запрошеними експертами з доступності, водії відпрацьовують етику спілкування, ювелірну зупинку біля бордюрів та роботу з пандусом, з кнілінгом (якщо є) чи рампами під різні типи крісел колісних – електричне та механічна. Лише за перші два місяці у Львові курс завершили понад 100 водіїв тролейбуса, а загалом завдяки високій ефективності львівський досвід швидко переріс у формат міжмуніципального обміну та вже у квітні 2026 року був успішно впроваджений для водіїв Бучанської міської територіальної громади. Як це було можна подивитися тут:&nbsp;<a target="_blank" href="https://www.let.org.ua/news/show/vid-lvova-do-buchi:-iak-unikalnyi-kurs-%C2%ABznaty.-vmity.-praktykuvaty%C2%BB-staie-natsionalnym-standartom-bezbar%60iernosti">Ділимося досвідом. Буча</a>

З коліс на рейки: «Знати. Вміти. Практикувати» переходить на новий рівень - трамвай

У вівторок, 7 липня, у Львові розпочнуться планові роботи по заміні трамвайної колії на перетині вулиць Котляревського та Нечуя Левицького. Загалом фахівці служби колії ЛКП «Львівелектротранс» замінять 36 метрів колії. Роботи триватимуть до 10 липня та супроводжуватимуться змінами в організації автомобільного руху. Детальніше на схемі<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783170421206-14.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783170421206-14.jpg" data-file-size="0" origin-size="1293,1084" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div> Аби мінімізувати незручності для мешканців та не зупиняти роботу громадського транспорту, найскладніші етапи ремонту виконуватимуть у нічний час. Трамваї курсуватимуть за своїми звичними маршрутами без жодних змін. Як пояснили у ЛКП «Львівелектротранс», капітальні роботи виконуватимуть за таким графіком:<ul><li>В ніч з 7 на 8 липня: підготовчі роботи та демонтаж дорожнього покриття (розбирання мостової);&nbsp;</li><li>В&nbsp;ніч з 8 на 9 липня: демонтаж старої та монтаж нової трамвайної колії;</li><li>Впродовж 9 липня: відновлення та замощення ділянки бруківкою.</li></ul> Водіїв приватного транспорту та інших учасників дорожнього руху просять бути максимально уважними на цій локації, звертати увагу на тимчасові дорожні знаки, дотримуватися безпечної швидкості або, за можливості, обирати альтернативні маршрути об'їзду. Усі роботи на об'єкті планують повністю завершити до 10 липня. Пасажирів громадського транспорту закликають планувати свої поїздки заздалегідь, орієнтуючись на сервіс&nbsp;&nbsp;<a target="_blank" href="https://www.let.org.ua/online-map.">відстеження онлайн</a>&nbsp;руху.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783170443306-91.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783170443306-91.jpg" data-file-size="0" origin-size="5609,3739" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div> Історична довідка: Чому ця ділянка особлива? Поки наші колійовці готуються до нічної заміни рейок, варто згадати, що колії на вулицях Котляревського та Нечуя-Левицького в історичному районі «Кастелівка» проклали ще наприкінці XIX століття. Видатні львівські архітектори Юліан Захаревич та Іван Левинський, які проєктували цей район вілл, закладали геометрію вулиць так, щоб рух електричного трамвая гармонійно вписувався у спокійне тутешнє життя. Ця локація завжди вимагала від водіїв та колійовців особливої майстерності через крутий підйом на вулиці Нечуя-Левицького. За часів австрійського Львова, коли вагони були значно легшими, водії використовували спеціальні пісочниці у кабінах, висипаючи пісок на рейки, щоб колеса не ковзали під час осінніх злив чи листопаду. Сама архітектура цих вулиць із характерною капітальною бруківкою навколо рейок десятиліттями зберігала дух старого Львова. Попри те, що колії на цих ділянках періодично зазнавали зношення через суміщений рух із сучасними автомобілями, вони залишаються одним із наймальовничіших трамвайних куточків міста, де затишні львівські вілли зустрічаються зі стукотом вагонів. Ремонтуємо з повагою до історії та дбаємо про безпеку сучасного руху!Автор світлин Володимир Караїм.&nbsp;

Зміна автомобільного руху!!! з 7 липня на перетині вулиць Котляревського та Нечуя Левицького ремонтуватимуть трамвайну колію

ЛКП «Львівелектротранс» оновлює службовий автопарк. Наразі підприємство закупило п'ять мікроавтобусів FIAT Ducato для виїздів аварійних бригад та сучасну автовишку на шасі IVECO для обслуговування контактної мережі. Нова техніка замінить автомобілі, деякі з яких експлуатуються понад 40 років, що дозволить швидше виконувати ремонтні роботи, зменшити витрати на пальне і запасні частини та покращити умови роботи працівників.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783004996453-94.JPG" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783004996453-94.JPG" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="4324,2883" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div> «Нова техніка працюватиме у службі енергогосподарства та службі колії, що дозволить швидше виконувати ремонти й підвищити ефективність роботи підприємства. Крім того, вона допоможе економити кошти на пальному та обслуговуванні, адже замінює застарілу радянську техніку. Водночас це і значно комфортніші, сучасні умови праці для наших працівників», – зазначив директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Олег Забарило. Нову автовишку вже випробував водій Сергій, який 34 роки працював на старій 40-річній машині ГАЗ. За його словами, різниця відчувається одразу.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783005027377-9.JPG" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783005027377-9.JPG" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5472,3648" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div> «Учора цілий день тестував нову автовишку. Різниця дуже велика. У машині є кондиціонер і клімат-контроль, тому працювати комфортніше. Вона має зручніше робоче місце, а також значно маневреніша – може рухатися як уперед, так і назад, що суттєво полегшує виконання робіт. Це особливо важливо під час роботи в центральній частині Львова, де вузькі вулиці та щільна забудова. Нова вишка компактніша і займає менше місця на дорозі. Крім того, вона дозволяє підніматися на висоту 22 метрів, тоді як стара – лише на 17», – розповів водій. На цьому оновлення автопарку не завершиться. Підприємство вже готує наступний етап закупівель. До кінця року очікують постачання ще чотирьох одиниць важкої техніки – трьох вантажних автомобілів-платформ MAN TGM для виконання інфраструктурних робіт та надпотужного тягача MAN TGS, який використовуватимуть, зокрема, для евакуації великогабаритних трамваїв.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783005010705-91.JPG" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783005010705-91.JPG" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5472,3648" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div> «Ми багато інвестували у придбання нового рухомого складу – трамваїв і тролейбусів, також отримували транспорт від наших партнерів зі Швейцарії та Німеччини. Але службовий автотранспорт підприємства десятиліттями не оновлювався. Загалом десять нових автомобілів – це близько 16% усього нашого автотранспортного парку. Сподіваємося, що надалі матимемо можливість повністю оновити службову автотехніку», – сказала Ірина Іванишин, директорка ЛКП «Львівелектротранс». Загалом програма закупівлі автотранспорту фінансується через залучення кредитних коштів за державною програмою «Доступні кредити 5-7-9%». Загальна вартість техніки становить понад 50,6 мільйона гривень, а виплати за договором розраховані на 5 років за рахунок власних коштів підприємства.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783005434373-17.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783005434373-17.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5472,3648" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783005409499-22.JPG" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783005409499-22.JPG" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5472,3648" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783005392817-79.JPG" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783005392817-79.JPG" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5472,3648" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783005362342-52.JPG" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783005362342-52.JPG" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5472,3648" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1783005484411-17.JPG" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1783005484411-17.JPG" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="6000,4000" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>​Автор світлин: Роман Балук, текст: пресслужба ЛМР

У Львові для обслуговування і ремонту інфраструктури електротранспорту придбали 5 мікроавтобусів та автовишку

Сьогодні ЛКП «Львівелектротранс» та Національний університет «Львівська політехніка» підписали Договір про співпрацю. Ініціаторами співпраці стали: директорка&nbsp;ЛКП "Львівелектротранс" Ірина Іванишин і завідувач кафедри програмно-апаратних систем інфокомунікацій Інституту інформаційно-комунікаційних технологій та електронної інженерії Національного університету «Львівська політехніка» Іван Горбатий. Документ закладає основу для довгострокового партнерства, спрямованого на підготовку кваліфікованих кадрів для підприємства та розвиток практикоорієнтованої освіти. «Ми завжди відкриті до нових партнерств із закладами освіти, адже саме так можемо знайомити молодь із роботою підприємства. Нам цікаво розвивати такі ініціативи, проводити презентації, екскурсії, організовувати практику та стажування, щоб студенти ще під час навчання могли побачити професію зсередини, а у швидкому майбутньому долучитися до нашої команди» - каже Ірина Іванишин<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1782817162169-28.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1782817162169-28.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,960" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div> У межах співпраці студенти університету матимуть можливість проходити виробничу практику та стажування на базі ЛКП «Львівелектротранс», знайомитися з роботою сучасного міського електротранспорту, брати участь у спільних освітніх, наукових та інноваційних проєктах. Для підприємства – це відкриває можливість залучати молодих спеціалістів, які ще під час навчання здобуватимуть необхідний практичний досвід, а після завершення навчання зможуть долучитися до команди.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1782817172885-45.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1782817172885-45.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,960" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div> Колаборація ВУЗу та перевізника охоплюватиме підготовку фахівців за низкою технічних спеціальностей, зокрема у сферах програмно-апаратних засобів інфокомунікаційних систем, інформаційних систем і технологій, електроніки, приладобудування, телекомунікацій та інших напрямів. Окремо акцентуватиметься на розвитку дуальної освіти, професійному наставництву, адаптації освітніх програм до потреб сучасного ринку праці та реалізації спільних проєктів. <div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1782817185557-93.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1782817185557-93.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,960" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>«Для нас важливо, щоб студенти мали можливість застосовувати свої знання на практиці ще під час навчання. Саме такі проєкти допомагають краще зрозуміти майбутню професію та зробити перші кроки у кар’єрі» - Іван Горбатий. Підписання договору є черговим кроком до зміцнення співпраці між освітою та роботодавцями. Такий формат партнерства сприятиме підготовці конкурентоспроможних фахівців, розвитку транспортної галузі Львова та забезпеченню ЛКП «Львівелектротранс» висококваліфікованими кадрами. <div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1782817196511-95.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1782817196511-95.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,960" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Договір підписано у відповідь на зростаючу потребу підприємства у кваліфікованих інженерних і технічних спеціалістах. Партнерство покликане забезпечити безперервний зв'язок між навчанням, практикою та подальшим працевлаштуванням молодих фахівців. «Підготовка кваліфікованих фахівців починається з реального досвіду. Переконаний, що такі проєкти допоможуть студентам краще зрозуміти потреби галузі та впевнено розпочати професійну кар’єру» - зазначив директор Інституту інформаційно-комунікаційних технологій та електронної інженерії Леонід Озірковський Співпраця між ЛКП «Львівелектротранс» та Львівською політехнікою сприятиме підготовці нового покоління інженерів і технічних фахівців, необхідних для розвитку громадського транспорту Львова, а також допоможе молоді здобувати практичний досвід і працевлаштовуватися за фахом.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1782817207664-32.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1782817207664-32.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,960" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div> Довідково ЛКП «Львівелектротранс» — стратегічний перевізник, що забезпечує рух трамваїв і тролейбусів у Львові.&nbsp; ​Національний університет «Львівська політехніка» - один із провідних технічних закладів вищої освіти України, який готує фахівців у різних напрямах, зокрема для інженерної, транспортної, енергетичної та ІТ-галузей.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1782817222514-89.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1782817222514-89.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,960" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>

ЛКП «Львівелектротранс» та Львівська політехніка об'єднали зусилля для підготовки майбутніх фахівців

23 червня на площі Лема вперше в історії Львова легендарний Sanok 093 на один день перетворився на виїзну радіостудію «FM Галичина».&nbsp;Усередині автентичного вагона, якому понад століття, FM Галичина записала подкасти та інтерв'ю з учасниками маркетингового форуму від DIGGI Agency, що паралельно проходив у LEM Conference Hall. Вагони моделі Sanok закуповували у польському місті Сянок після ліквідації кінного трамвая у 1906 році. Саме на них у Львові вперше з'явилися закриті кузови, засклене місце вагоновода, пневматичні гальма та підсвітка маршрутів. За понад 130 років роботи львівський трамвай встигав бути поштарем, вантажником і санітаром — тепер до цього переліку додалася роль виїзної радіостудії. <div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1782288199510-84.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1782288199510-84.jpg" data-file-size="0" origin-size="5662,3775" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div> Директорка FM Галичина Ольга Когут розповіла більше про потребу виїзного формату: «Ми свідомо виходимо зі студії на події, тому що радіо сьогодні — це не лише ефір, а й живе спілкування зі слухачами. Такі виїзні студії дають можливість бути ближчими до людей, створювати контент просто з місця подій, знайомити аудиторію з партнерами та показувати, що FM Галичина — це сучасне мультимедійне медіа, яке живе разом зі своїми слухачами. Крім того, це завжди додаткова увага до події, інтерактив, емоції та контент для соцмереж. Бо найкраще радіо — це те, яке можна не лише почути, а й побачити та відчути наживо». <div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1782288309741-19.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1782288309741-19.jpg" data-file-size="0" origin-size="1200,800" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div> Гостями трамвайної студії стали маркетологи, підприємці та творчі директори. На лавках, де колись містяни щодня пересувались по вулицях Львова, в цей день відбувались дискусії про теперішнє та майбутнє, на теми від важливості стратегії до штучного інтелекту в маркетингу. <div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1782288220546-61.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1782288220546-61.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5921,3947" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div> Учасники форуму сперечалися про те, що вбиває бренд швидше — відсутність самого бренду чи відсутність стратегії. Більшість схилялася до того, що без стратегії та комплексного підходу навіть сильний бренд приречений на забуття. Ще одна тема, що червоною ниткою пройшла крізь більшість розмов, була вартість маркетингу та помилкове переконання, що якісна комунікація обов'язково дорога. Кілька учасників навели приклади, коли найпростіші й найдешевші рішення давали несподівано великий результат саме через свіжість. Водночас ішлося й про те, що без аналітики та розуміння цифр будь-який креатив — гра в рулетку. Спільний висновок: контроль показників у 2026 році вже не перевага, а необхідність. <div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1782288244770-97.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1782288244770-97.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5924,3949" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div> Окремо обговорювали роль штучного інтелекту в маркетингу: спікери одностайно відкинули крайнощі — ні страху перед ШІ, ні сліпої довіри до нього. Людський креатив, інтуїція та неординарність, на їхню думку, залишаються тою живою основою, яку жодна модель не відтворить. <div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1782288266513-59.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1782288266513-59.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5868,3912" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Маркетологи-початківці почули конкретні поради: сам лише університет не може навчити маркетингу, тому потрібно більше подорожувати та займатися саморозвитком, цікавитися несподіваними галузями, не замикатися на одних і тих самих джерелах і не боятися перетину непов'язаних між собою сфер. Саме там часто народжуються свіжі ідеї, які привертають увагу та зачіпають авдиторію. Наш ретро-трамвайчик став не лише виїзною студією, а й атракцією — і для гостей заходу, і для звичайних перехожих. Охочі заходили всередину та розглядали його вміст, фотографувалися поруч із синім ретро-трамваєм, а знімки з позначкою @fm.galychyna давали шанс виграти подарунок від радіостанції. Цього разу столітній трамвай, що колись перевозив листи та поранених, перевозив ідеї. Текст: Тетяна Кійко Світлини: Володимир Караїм<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1782288289571-51.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1782288289571-51.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5881,3921" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>

Трамвай, що перевозить ідеї. Як столітній вагон Sanok став виїзною радіостудією

Уперше в історії Львова трамвайний вагон перетвориться на виїзну радіостудію. Завтра, у вівторок, 23 червня, з 14 00 на площі Лема радіо «FM Галичина» облаштує свій ефірний майданчик всередині легендарного синього ретро-вагона Sanok 093.Вагони цієї моделі закуповували у місті Сянок на фабриці Sanowag (нині завод Autosan) після ліквідації кінного трамвая у 1906році. Саме на цих вагонах у Львові вперше з’явилися закриті кузови, засклене місце вагоновода, пневматичні гальма та підсвітка маршрутів, а також нетипова зараз літерна нумерація (як-от відомий маршрут «ŁD»). Завтра в автентичному салоні цього історичного трамвая записуватимуть подкасти та інтерв'ю з учасниками маркетингового заходу від «DIGGI Agency», що паралельно проходитиме у LEM Conference Hall.Для слухачів та відвідувачів організатори підготували інтерактивну програму. Кожен, хто зробить фото поруч із синім ретро-трамваєм Sanok 093 на території LEM Station та опублікує його в соціальній мережі Instagram із позначкою сторінки @fm.galychyna, зможе взяти участь у розіграші спеціального подарунка від радіостанції.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1782133802249-82.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1782133802249-82.jpg" data-file-size="0" origin-size="1166,781" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>1929 р. Відкриття трамвайної лінії.&nbsp; Львів,&nbsp;сьогодні&nbsp;Площа Лема. Фото з колекції Ольги Бачинської, оцифровано фахівцями "Міського медіаархіву Центру міської історії"Довідка:За 132 роки роботи львівський трамвай неодноразово виходив за межі виключно пасажирських перевезень і приміряв на себе безліч нетипових для транспорту міських ролей.У різні епохи він встиг попрацювати: поштарем, перевозячи листи у спеціальних скриньках; вантажником промислових товарів та санітаром, що транспортував поранених до шпиталів у часи воєн.У сучасній історії Львова трамваї також регулярно стають акторами в кінострічках, моделями для художніх фотосесій і модних показів, а також музикантом й екскурсоводом під час міських фестивалів та різноманітних святкувань.Автор основної світлини&nbsp;Володимир Караїм

Ретро-трамвай Sanok приміряє нову професію: на один день він стане радіостудією

Із 16 до 20 червня у Львові замінюватимуть аварійне пересічення трамвайної колії на площі Митній. Ремонтні роботи не змінюватимуть рух ні громадського, ні приватного транспорту, а лише тимчасово сповільнюватимуть його на цій ділянці. Працівники служби колії ЛКП «Львівелектротранс» розпочнуть ремонт у ніч з 16 на 17 червня. Для зручності пасажирів найскладніші роботи виконуватимуть виключно у нічний час, тому змін у маршрутах чи суттєвих відхилень від графіків руху трамваїв не буде. Просимо водіїв та інших учасників дорожнього руху зважати на те, що на дорозі працюватимуть люди. Тому рекомендуємо обирати помірну швидкість, бути максимально уважними або за можливості обирати альтернативні маршрути. А пасажирам радимо при плануванні подорожей орієнтуватися на онлайн-відстеження. Усі роботи плануємо завершити до 21 червня.

Заміна аварійної ділянки трамвайної колії на площі Митній: рух транспорту може сповільнитися

Цими вихідними, 30–31 травня, у Львові відбулася масштабна подія «День трамвая. Повернення додому», присвячена 132-й річниці запуску електричного трамвая. Спільний проєкт ЛКП «Львівелектротранс» та креативного хабу LEM Station успішно об’єднав історичну ретроспективу із сучасним культурним життям міста на території найпершого депо, сьогодні -&nbsp; площі Лема. Впродовж двох днів діяла статична виставка історичних вагонів Sanok, Gotha та Tatra T4 («Пампушок»). У неділю на лінії міста вийшли три спеціальні екскурсійні маршрути, а на території колишнього трамвайного депо тривали майстер-класи для дітей, лекція про історію та значимість локації, показ тематичної колекції дизайнерського одягу Марти Стрілецької та тестовий запуск простору LEM Food Market. Директорка ЛКП «Львівелектротранс» Ірина Іванишин наголосила, що для підприємства це стало справжнім поверненням до витоків, яке допомагає актуалізувати історичну спадщину Львова. Організатори зазначають, що подія викликала великий інтерес і має всі шанси стати щорічною традицією. ЛКП «Львівелектротранс» висловлює щиру подяку: «Команді LEM Station за надійне партнерство та спільне бачення, управлінню транспорту Львівської міської ради за сприяння в організації, а також нашим незамінним волонтерам, які допомагали координувати локації. Окрема вдячність усім, хто наповнив ці дні творчістю та драйвом: досліднику Всеволоду Поліщуку, талановитим вихованцям Школи Павла Табакова, дизайнерці Марті Стрілецькій, заслуженому артисту України Назару Савко, харизматичному Зіновію Карачу та незрівнянному гурту Fiji Band. І найголовніше — дякуємо кожному львів’янину та гостю міста, хто завітав на наше свято, а також усім минулим, теперішнім і майбутнім працівникам ЛКП «Львівелектротранс» До зустрічі наступного року!<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1780484222863-79.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1780484222863-79.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5701,3801" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1780484242896-79.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1780484242896-79.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="4356,2904" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1780484261866-68.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1780484261866-68.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5811,3874" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1780484286068-16.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1780484286068-16.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5963,3975" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1780484310025-38.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1780484310025-38.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5305,3537" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1780484331241-18.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1780484331241-18.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5758,3839" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1780484383391-30.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1780484383391-30.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5184,3888" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1780484406025-90.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1780484406025-90.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5184,3888" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1780484457013-55.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1780484457013-55.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5184,3888" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1780484482989-35.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1780484482989-35.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5184,3888" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1780484503847-92.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1780484503847-92.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5184,3888" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1780484527210-65.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1780484527210-65.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5184,3888" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1780484550789-81.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1780484550789-81.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5184,3888" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1780484600444-41.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1780484600444-41.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5184,3888" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1780484623018-15.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1780484623018-15.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5184,3888" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1780484645646-92.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1780484645646-92.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5184,3888" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1780484672600-51.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1780484672600-51.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5184,3888" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1780484710596-77.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1780484710596-77.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5184,3888" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1780484735269-34.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1780484735269-34.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5184,3888" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1780484759863-31.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1780484759863-31.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5184,3888" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1780484786031-83.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1780484786031-83.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="5184,3888" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1780487203858-59.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1780487203858-59.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1780487215326-45.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1780487215326-45.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1780487226872-32.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1780487226872-32.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1780484892076-34.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1780484892076-34.jpg" data-file-size="0" origin-size="5944,3963" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>​ Неповторні моменти свята спіймали фотографи: Ольга Гошовська, Сашко Балабай та Володимир Караїм

Ретровиставка, спецмаршрути та сотні усмішок: як у Львові відзначили 132-річчя електричного трамвая

<div style="text-align: center">Коли: 30-31 травня</div><div style="text-align: center"> </div><div style="text-align: center">Де: LEM Station (вул. Вітовського, 57)</div><div style="text-align: center"> </div><div style="text-align: center">Що: Львів відзначає 132-річчя запуску електричного трамвая — подію, з якої почалася нова&nbsp;епоха міського транспорту.&nbsp;Святкування розпочнеться вже 30 травня з відкриття тематичної виставки на території&nbsp;LEM Station — ревіталізованого простору, де понад століття тому починалася історія&nbsp;львівського електротранспорту.</div><div> </div><div>Сьогодні цей простір став прикладом дбайливого переосмислення міської спадщини —&nbsp;місцем, де історична індустріальна архітектура отримала нове життя як сучасний&nbsp;культурний та креативний хаб.&nbsp;А 31 травня з 14:00 до 20:00 тут відбудеться головна подія — «День трамвая.&nbsp;Повернення додому».</div><div>&nbsp;</div><div>На гостей чекає:</div><div>● виставка ретро-трамваїв</div><div>● тематичні трамвайні маршрути містом</div><div>● презентація «Історія Львівського трамвайного депо та LEM Station» від&nbsp;Всеволода Поліщука</div><div>● майстер-класи та інтерактивні зони</div><div>● музична та танцювальна програма</div><div>● показ колекції Марти Стрілецької</div><div>● виступ Зіновія Карача + Fiji Band</div><div>● можливість першими зазирнути до простору LEM Food Market, який&nbsp;працюватиме у тестовому режимі</div><div> </div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1779897970761-57.jpeg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1779897970761-57.jpeg" data-file-size="0" origin-size="833,636" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div>LEM Food Market — новий гастрономічний простір LEM Station, де їжа стає приводом&nbsp;зустрітись, а зустріч — приводом повернутись. Це місце, що поєднує локальні&nbsp;гастрономічні концепції, сучасну культуру споживання та атмосферу живого міського&nbsp;простору. Під час події гості зможуть першими протестувати формат нового простору та&nbsp;відчути його атмосферу.</div><div> </div><div>«Цей захід на LEM Station — справжнє повернення додому, адже саме тут 132 роки&nbsp;тому починався рух першого львівського електричного трамвая. Це довгоочікувана й&nbsp;органічна колаборація, яка поєднала нашу живу історію із сучасним креативним&nbsp;простором. Сподіваємося, що ця подія отримає щирий відгук від львів’ян і гостей&nbsp;міста та згодом стане доброю щорічною традицією», — зазначає директорка ЛКП&nbsp;«Львівелектротранс» Ірина Іванишин. </div><div> </div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1779898023698-4.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1779898023698-4.jpg" data-file-size="0" origin-size="6000,4000" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>«День трамвая. Повернення додому» — це можливість не лише згадати історію&nbsp;львівського електротранспорту, а й побачити, як історична спадщина стає&nbsp;частиною сучасного міського простору.<div> </div><div style="text-align: center">Вхід вільний.</div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1779897981965-4.jpeg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1779897981965-4.jpeg" data-file-size="0" origin-size="2160,2700" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>

День трамвая. Повернення додому. АНОНС

Отримати нову затребувану спеціальність і водночас мати стабільний дохід. Така можливість сьогодні відкрита для усіх охочих. ЛКП «Львівелектротранс» пропонує майбутнім водіям трамваїв та тролейбусів унікальні умови: замість того, щоб платити за навчання, студенти самі отримують виплати від підприємства.Поки триває підготовка фахівців, ми забезпечуватимемо слухачів гідною фінансовою підтримкою, а після складання іспитів — гарантованим робочим місцем.<ul><li>Отож відтепер наші майбутні колеги можуть розраховувати на:</li><li>Стипендію - 10 000 грн — це щомісячна виплата на весь період навчання, що дозволяє зосередитися на здобутті знань, не шукаючи додаткових підробітків.</li><li>Гарантоване працевлаштування — випускники не витрачають час на пошуки роботи, а одразу стають частиною великого колективу зі стабільною зарплатою.</li><li>Премію - 10 000 грн — бонус за успішний фініш: виплачується одразу після складання іспитів у сервісному центрі МВС та прийняття на роботу.</li><li>Повний соцпакет — офіційне працевлаштування з першого робочого дня, можливість виходу на пільгову пенсію та соціальний захист.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1779347909428-73.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1779347909428-73.jpg" data-file-size="0" origin-size="1200,1200" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div> </li></ul>​ Попри це, маємо й вимоги до майбутніх колег:До навчання запрошуються чоловіки та жінки віком від 21 року, які за станом здоров’я відповідають медичним стандартам для водіїв громадського транспорту (зарахування відбувається на підставі позитивного висновку медичної комісії). Базовою потребою є наявність повної загальної середньої освіти та бажання навчатися. Досвід керування будь-яким авто буде перевагою, але, якщо поки немає, не страшно, навчимо вас усім тонкощам професії «з нуля».«Наше підприємство відкрите для усіх, хто хоче стати частиною сучасного громадського транспорту міста. Сьогодні ми особливо заохочуємо жінок долучатися до професії водійки трамвая чи тролейбуса – це стабільна робота, професійний розвиток щоденна можливість змінювати місто на краще», — зазначає директорка ЛКП «Львівелектротранс» Ірина Іванишин.​<a target="_blank" href="https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeweCDX4qVcj1ol4rbnh165eRMGy82Hle_bB87B38fVGfoueA/viewform">Подати анкету можна тут</a>​ Дізнатися деталі та записатися на співбесіду можна за номером: &nbsp;+38 067 429 21 96<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1779347922068-36.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1779347922068-36.jpg" data-file-size="0" origin-size="1200,800" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>ЛКП «Львівелектротранс» — стратегічне підприємство, що формує фундамент екологічної мобільності Львова як сучасного європейського міста. Робота трамваїв та тролейбусів є ключовим елементом «зеленої» стратегії декарбонізації громади, що дозволяє мінімізувати шкідливі викиди та рівень шуму, безпосередньо дбаючи про здоров’я мешканців.Ми будуємо людяну екосистему, де громадський транспорт є не просто засобом пересування, а інклюзивним та безбар’єрним простором, орієнтованим на потреби кожного пасажира. Як один із найбільших роботодавців регіону, підприємство забезпечує впевненість у завтрашньому дні для тисячі працівників, гарантуючи стабільність у професії, що робить наше місто чистішим, зручнішим та безпечнішим для життя.основна світлина&nbsp;Роман Балук

Гідна стипендія та гарантована робота: ЛКП «Львівелектротранс» інвестує у підготовку нових водіїв

У зв’язку з масштабними ремонтними роботами на міських вулицях, ми впроваджуємо нові схеми руху для забезпечення стабільності сполучення. Зміни торкнуться наступних маршрутів: <ul type="disc"><li>Тролейбус №22 («Університет — Автовокзал») Тролейбус №30 («Університет — Ряшівська») та — курсуватимуть за зміненою схемою.</li><li>Тролейбус №33 — тимчасово призупиняє роботу.</li></ul> Ремонт вул. Героїв УПА: нові схеми об’їзду З вівторка, 19 травня, через капітальний ремонт вул. Героїв УПА, рух на цій ділянці буде повністю перекритий. Для тролейбусів №22 та №30 розроблено об’їзний маршрут: <ul type="disc"><li>Нова схема: Університет — площа Святого Юра — вул. Шептицьких — площа Кропивницького — вул. Городоцька — вул. Кульпарківська (далі за маршрутами).</li></ul> Використання наявної контактної мережі на вул. Городоцькій та вул. Кульпарківській дозволить тролейбусам працювати без втрати ефективності. Цей ремонт — необхідний крок для оновлення артерії, яка не бачила капітального оновлення десятиліттями. Деталі в офіційному повідомленні Львівської міської ради -&nbsp;<a target="_blank" href="https://city-adm.lviv.ua/news/city/housing-and-utilities/nastupnoho-tyzhnia-rozpochnut-remont-vul-heroiv-upa-roboty-vidbuvatymutsia-poetapno-video/">Героїв УПА: роботи відбуватимуться поетапно (відео)</a> <div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1779095102543-25.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1779095102543-25.jpg" data-file-size="0" origin-size="5386,3591" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div> <div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1779095128600-74.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1779095128600-74.jpg" data-file-size="0" origin-size="5427,3618" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div> Щодо призупинення руху маршруту №33 Від сьогодні, 18 травня &nbsp;на період проведення реконструкції вулиці Гетьмана І. Мазепи ми змушені тимчасово призупинити роботу тролейбусного маршруту №33. Це важке, але виправдане рішення. Воно продиктоване: 1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Наявністю альтернатив. Ділянка ремонту на вул. Мазепи наразі обслуговується численними автобусними маршрутами, що повністю перекриває потреби пасажирів на цій локації. 2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Дефіцитом парку тролейбусів із резервним живленням. Сьогодні парк «Львівелектротрансу» має лише 11 таких тролейбусів. Це наш стратегічний резерв, необхідний для заміщення руху на інших ділянках. Нагадаємо, упродовж цього року тролейбуси з резервним живленням вже були задіяні на маршрутах № 22 та № 23 раніше під час проведення ремонтних робіт на вул. Стрийській та Науковій, і нещодавно на маршруті № 32 - на період ремонту дорожнього покриття на перехресті вул. Суботівська – вул. Широка Вкотре просимо наших пасажирів про розуміння: Будь-яка інфраструктурна зміна — це інвестиція у майбутнє. Завершення ремонтів дозволить не лише позбутися «ям», а й розглянути можливість облаштування виділених смуг для громадського транспорту. ЛКП «Львівелектротранс» працює в умовах обмежених ресурсів, проте кожне наше рішення спрямоване на те, щоб зберегти надійність перевезень. Дякуємо пасажирам за терпіння. Ми робимо все можливе, щоб незручності були мінімальними, а результат — довготривалим та якісним. Більше в офіційному повідомленні Львівської міської ради -&nbsp;<a target="_blank" href="https://city-adm.lviv.ua/news/city/zavtra-vvecheri-chastynu-vulytsi-i-mazepy-zakryiut-dlia-rukhu-iak-kursuvatyme-hromadskyi-transport/">Частину вулиці І. Мазепи закриють для руху: як курсуватиме громадський транспорт</a> Світлини - Володимир Караїм спеціально для ЛКП "Львівелектротранс"<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1779095150291-85.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1779095150291-85.jpg" data-file-size="0" origin-size="5224,3483" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>

Суттєві зміни у тролейбусному русі: №№22, 30 змінено, №33 – не курсуватиме. 

Проєкт, що розпочинався як внутрішня ініціатива ЛКП «Львівелектротранс» для підвищення кваліфікації водіїв, офіційно переріс у формат міжмуніципального обміну досвідом. Унікальний тренінг «Безбар`єрність у громадському транспорті: Знати. Вміти. Практикувати» було успішно адаптовано та впроваджено для водіїв Бучанської міської територіальної громади. Історія успіху: від тренувань у депо до системних змін Нагадаємо, що курс було запущено у Львові минулого року спільно з експертами Реабілітаційного центру UNBROKEN. Головна особливість навчання — його практичність. Водії не просто слухають лекції, а відпрацьовують «ювелірну зупинку», роботу з кнілінгом та пандусом під наглядом реальних експертів із доступності. Окремо відпрацьовуються реальні дії при повній відсутності інфраструктури – посадка/висадка «з дороги», адже і таке може бути. За листопад-грудень минулого року у Львові навчання пройшли понад 100 водіїв тролейбусів. Ефективність методики привернула увагу колег з інших регіонів, зокрема Бучанської міської ради, яка звернулася до «Львівелектротрансу» з пропозицією провести виїзне навчання. <div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1777369237093-87.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1777369237093-87.jpg" data-file-size="0" origin-size="4080,2296" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Міжмуніципальна колаборація - Львівські фахівці у Бучі Запрошення до Бучі стало особливо приємним, адже Валентин Олексієнко — експерт, який стояв біля витоків програми у Львові, — наразі очолює ветеранський простір «Ветеран ПРО» у Бучі. Саме він ініціював впровадження львівської методики для водіїв КП «Бучатранссервіс». Протягом 23–25 квітня делегація ЛКП «Львівелектротранс» спільно з експертом Русланом Пригодою реалізували дводенну програму інтенсиву: Адаптація під рухомий склад. Фахівці вивчили специфіку автобусного парку колег КП «Бучатраснсервіс». Підприємство молоде із 2023 року, у якого 100% транспорту – це низькопідлогові автобуси. Специфіка маршрутів. Було проаналізовано різницю між щільним міським трафіком Львова та регіональними маршрутами Бучанської громади з довшими перегонами та різним станом дорожнього покриття на зупинках. «Тренінг на колесах»: Водії «Бучатранссервіс» почергово виходили на найбільш складні ділянки маршрутів. Вони відпрацьовували посадку та висадку експертів на кріслах колісних: електричному та активному у реальних умовах — там, де немає високих бордюрів чи спеціально обладнаних майданчиків. При цьому отримували негайний фітбек від експертів.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1777369000403-72.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1777369000403-72.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="4080,2296" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div> <div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1777369016867-99.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1777369016867-99.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="4080,2296" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1777369029164-0.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1777369029164-0.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="4080,2296" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1777369042226-68.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1777369042226-68.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="4080,2296" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1777369055820-29.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1777369055820-29.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="4080,2296" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1777369069440-96.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1777369069440-96.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="4080,2296" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1777369082686-55.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1777369082686-55.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="4080,2296" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1777369106795-78.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1777369106795-78.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="4080,2296" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>​Суперадаптивність як ключ до успіху Результат поїздки довів: методика «Знати. Вміти. Практикувати» є універсальною. Вона легко масштабується з тролейбусних на автобусні перевезення та адаптується до будь-якої конфігурації маршрутної мережі. «Досвід роботи в Бучі дає нам повне право вважати, що курс "Знати. Вміти. Практикувати" є не лише актуальним, а й суперадаптивним. Ми в ЛКП "Львівелектротранс" будемо раді ділитися напрацюваннями з колегами-транспортниками з інших міст. Адже чим більше підприємств розумітимуть цінність таких проєктів — тим менше бар’єрів залишатиметься між нами та нашими пасажирами. Це не просто про техніку, це про гідність та рівний доступ для кожного», — зазначають у ЛКП «Львівелектротранс». Чому це важливо для пасажирів? Проєкт базується на трьох «китах»: ЗНАТИ. Етика спілкування. Водії вчаться перш за все запитувати пасажира, чи потрібна допомога, та використовувати коректну термінологію. ВМІТИ. Технічна досконалість. Це безпечний нахил кузова (кнілінг) та правильна фіксація пандусі (рампи). ПРАКТИКУВАТИ. Зворотний зв’язок. Водій отримує миттєвий відгук від людини з інвалідністю про те, наскільки плавною була поїздка та чи зручно було заїжджати у салон. ЛКП «Львівелектротранс» продовжує розвивати програму безбар’єрності, адже створення доступного простору — це результат щоденної праці та постійного навчання кожного працівника транспортної галузі. Разом ми робимо місто — та країну — ближчими до кожного!<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1777369119036-97.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1777369119036-97.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,960" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>

Новини: