Англійська

Українська

<div style="text-align: center">Коли: 30-31 травня</div><div style="text-align: center"> </div><div style="text-align: center">Де: LEM Station (вул. Вітовського, 57)</div><div style="text-align: center"> </div><div style="text-align: center">Що: Львів відзначає 132-річчя запуску електричного трамвая — подію, з якої почалася нова&nbsp;епоха міського транспорту.&nbsp;Святкування розпочнеться вже 30 травня з відкриття тематичної виставки на території&nbsp;LEM Station — ревіталізованого простору, де понад століття тому починалася історія&nbsp;львівського електротранспорту.</div><div> </div><div>Сьогодні цей простір став прикладом дбайливого переосмислення міської спадщини —&nbsp;місцем, де історична індустріальна архітектура отримала нове життя як сучасний&nbsp;культурний та креативний хаб.&nbsp;А 31 травня з 14:00 до 20:00 тут відбудеться головна подія — «День трамвая.&nbsp;Повернення додому».</div><div>&nbsp;</div><div>На гостей чекає:</div><div>● виставка ретро-трамваїв</div><div>● тематичні трамвайні маршрути містом</div><div>● презентація «Історія Львівського трамвайного депо та LEM Station» від&nbsp;Всеволода Поліщука</div><div>● майстер-класи та інтерактивні зони</div><div>● музична та танцювальна програма</div><div>● показ колекції Марти Стрілецької</div><div>● виступ Зіновія Карача + Fiji Band</div><div>● можливість першими зазирнути до простору LEM Food Market, який&nbsp;працюватиме у тестовому режимі</div><div> </div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1779897970761-57.jpeg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1779897970761-57.jpeg" data-file-size="0" origin-size="833,636" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div>LEM Food Market — новий гастрономічний простір LEM Station, де їжа стає приводом&nbsp;зустрітись, а зустріч — приводом повернутись. Це місце, що поєднує локальні&nbsp;гастрономічні концепції, сучасну культуру споживання та атмосферу живого міського&nbsp;простору. Під час події гості зможуть першими протестувати формат нового простору та&nbsp;відчути його атмосферу.</div><div> </div><div>«Цей захід на LEM Station — справжнє повернення додому, адже саме тут 132 роки&nbsp;тому починався рух першого львівського електричного трамвая. Це довгоочікувана й&nbsp;органічна колаборація, яка поєднала нашу живу історію із сучасним креативним&nbsp;простором. Сподіваємося, що ця подія отримає щирий відгук від львів’ян і гостей&nbsp;міста та згодом стане доброю щорічною традицією», — зазначає директорка ЛКП&nbsp;«Львівелектротранс» Ірина Іванишин. </div><div> </div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1779898023698-4.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1779898023698-4.jpg" data-file-size="0" origin-size="6000,4000" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>«День трамвая. Повернення додому» — це можливість не лише згадати історію&nbsp;львівського електротранспорту, а й побачити, як історична спадщина стає&nbsp;частиною сучасного міського простору.<div> </div><div style="text-align: center">Вхід вільний.</div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1779897981965-4.jpeg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1779897981965-4.jpeg" data-file-size="0" origin-size="2160,2700" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>

День трамвая. Повернення додому. АНОНС

Отримати нову затребувану спеціальність і водночас мати стабільний дохід. Така можливість сьогодні відкрита для усіх охочих. ЛКП «Львівелектротранс» пропонує майбутнім водіям трамваїв та тролейбусів унікальні умови: замість того, щоб платити за навчання, студенти самі отримують виплати від підприємства.Поки триває підготовка фахівців, ми забезпечуватимемо слухачів гідною фінансовою підтримкою, а після складання іспитів — гарантованим робочим місцем.<ul><li>Отож відтепер наші майбутні колеги можуть розраховувати на:</li><li>Стипендію - 10 000 грн — це щомісячна виплата на весь період навчання, що дозволяє зосередитися на здобутті знань, не шукаючи додаткових підробітків.</li><li>Гарантоване працевлаштування — випускники не витрачають час на пошуки роботи, а одразу стають частиною великого колективу зі стабільною зарплатою.</li><li>Премію - 10 000 грн — бонус за успішний фініш: виплачується одразу після складання іспитів у сервісному центрі МВС та прийняття на роботу.</li><li>Повний соцпакет — офіційне працевлаштування з першого робочого дня, можливість виходу на пільгову пенсію та соціальний захист.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1779347909428-73.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1779347909428-73.jpg" data-file-size="0" origin-size="1200,1200" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div> </li></ul>​ Попри це, маємо й вимоги до майбутніх колег:До навчання запрошуються чоловіки та жінки віком від 21 року, які за станом здоров’я відповідають медичним стандартам для водіїв громадського транспорту (зарахування відбувається на підставі позитивного висновку медичної комісії). Базовою потребою є наявність повної загальної середньої освіти та бажання навчатися. Досвід керування будь-яким авто буде перевагою, але, якщо поки немає, не страшно, навчимо вас усім тонкощам професії «з нуля».«Наше підприємство відкрите для усіх, хто хоче стати частиною сучасного громадського транспорту міста. Сьогодні ми особливо заохочуємо жінок долучатися до професії водійки трамвая чи тролейбуса – це стабільна робота, професійний розвиток щоденна можливість змінювати місто на краще», — зазначає директорка ЛКП «Львівелектротранс» Ірина Іванишин.​<a target="_blank" href="https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeweCDX4qVcj1ol4rbnh165eRMGy82Hle_bB87B38fVGfoueA/viewform">Подати анкету можна тут</a>​ Дізнатися деталі та записатися на співбесіду можна за номером: &nbsp;+38 067 429 21 96<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1779347922068-36.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1779347922068-36.jpg" data-file-size="0" origin-size="1200,800" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>ЛКП «Львівелектротранс» — стратегічне підприємство, що формує фундамент екологічної мобільності Львова як сучасного європейського міста. Робота трамваїв та тролейбусів є ключовим елементом «зеленої» стратегії декарбонізації громади, що дозволяє мінімізувати шкідливі викиди та рівень шуму, безпосередньо дбаючи про здоров’я мешканців.Ми будуємо людяну екосистему, де громадський транспорт є не просто засобом пересування, а інклюзивним та безбар’єрним простором, орієнтованим на потреби кожного пасажира. Як один із найбільших роботодавців регіону, підприємство забезпечує впевненість у завтрашньому дні для тисячі працівників, гарантуючи стабільність у професії, що робить наше місто чистішим, зручнішим та безпечнішим для життя.основна світлина&nbsp;Роман Балук

Гідна стипендія та гарантована робота: ЛКП «Львівелектротранс» інвестує у підготовку нових водіїв

У зв’язку з масштабними ремонтними роботами на міських вулицях, ми впроваджуємо нові схеми руху для забезпечення стабільності сполучення. Зміни торкнуться наступних маршрутів: <ul type="disc"><li>Тролейбус №22 («Університет — Автовокзал») Тролейбус №30 («Університет — Ряшівська») та — курсуватимуть за зміненою схемою.</li><li>Тролейбус №33 — тимчасово призупиняє роботу.</li></ul> Ремонт вул. Героїв УПА: нові схеми об’їзду З вівторка, 19 травня, через капітальний ремонт вул. Героїв УПА, рух на цій ділянці буде повністю перекритий. Для тролейбусів №22 та №30 розроблено об’їзний маршрут: <ul type="disc"><li>Нова схема: Університет — площа Святого Юра — вул. Шептицьких — площа Кропивницького — вул. Городоцька — вул. Кульпарківська (далі за маршрутами).</li></ul> Використання наявної контактної мережі на вул. Городоцькій та вул. Кульпарківській дозволить тролейбусам працювати без втрати ефективності. Цей ремонт — необхідний крок для оновлення артерії, яка не бачила капітального оновлення десятиліттями. Деталі в офіційному повідомленні Львівської міської ради -&nbsp;<a target="_blank" href="https://city-adm.lviv.ua/news/city/housing-and-utilities/nastupnoho-tyzhnia-rozpochnut-remont-vul-heroiv-upa-roboty-vidbuvatymutsia-poetapno-video/">Героїв УПА: роботи відбуватимуться поетапно (відео)</a> <div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1779095102543-25.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1779095102543-25.jpg" data-file-size="0" origin-size="5386,3591" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div> <div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1779095128600-74.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1779095128600-74.jpg" data-file-size="0" origin-size="5427,3618" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div> Щодо призупинення руху маршруту №33 Від сьогодні, 18 травня &nbsp;на період проведення реконструкції вулиці Гетьмана І. Мазепи ми змушені тимчасово призупинити роботу тролейбусного маршруту №33. Це важке, але виправдане рішення. Воно продиктоване: 1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Наявністю альтернатив. Ділянка ремонту на вул. Мазепи наразі обслуговується численними автобусними маршрутами, що повністю перекриває потреби пасажирів на цій локації. 2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Дефіцитом парку тролейбусів із резервним живленням. Сьогодні парк «Львівелектротрансу» має лише 11 таких тролейбусів. Це наш стратегічний резерв, необхідний для заміщення руху на інших ділянках. Нагадаємо, упродовж цього року тролейбуси з резервним живленням вже були задіяні на маршрутах № 22 та № 23 раніше під час проведення ремонтних робіт на вул. Стрийській та Науковій, і нещодавно на маршруті № 32 - на період ремонту дорожнього покриття на перехресті вул. Суботівська – вул. Широка Вкотре просимо наших пасажирів про розуміння: Будь-яка інфраструктурна зміна — це інвестиція у майбутнє. Завершення ремонтів дозволить не лише позбутися «ям», а й розглянути можливість облаштування виділених смуг для громадського транспорту. ЛКП «Львівелектротранс» працює в умовах обмежених ресурсів, проте кожне наше рішення спрямоване на те, щоб зберегти надійність перевезень. Дякуємо пасажирам за терпіння. Ми робимо все можливе, щоб незручності були мінімальними, а результат — довготривалим та якісним. Більше в офіційному повідомленні Львівської міської ради -&nbsp;<a target="_blank" href="https://city-adm.lviv.ua/news/city/zavtra-vvecheri-chastynu-vulytsi-i-mazepy-zakryiut-dlia-rukhu-iak-kursuvatyme-hromadskyi-transport/">Частину вулиці І. Мазепи закриють для руху: як курсуватиме громадський транспорт</a> Світлини - Володимир Караїм спеціально для ЛКП "Львівелектротранс"<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1779095150291-85.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1779095150291-85.jpg" data-file-size="0" origin-size="5224,3483" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>

Суттєві зміни у тролейбусному русі: №№22, 30 змінено, №33 – не курсуватиме. 

Проєкт, що розпочинався як внутрішня ініціатива ЛКП «Львівелектротранс» для підвищення кваліфікації водіїв, офіційно переріс у формат міжмуніципального обміну досвідом. Унікальний тренінг «Безбар`єрність у громадському транспорті: Знати. Вміти. Практикувати» було успішно адаптовано та впроваджено для водіїв Бучанської міської територіальної громади. Історія успіху: від тренувань у депо до системних змін Нагадаємо, що курс було запущено у Львові минулого року спільно з експертами Реабілітаційного центру UNBROKEN. Головна особливість навчання — його практичність. Водії не просто слухають лекції, а відпрацьовують «ювелірну зупинку», роботу з кнілінгом та пандусом під наглядом реальних експертів із доступності. Окремо відпрацьовуються реальні дії при повній відсутності інфраструктури – посадка/висадка «з дороги», адже і таке може бути. За листопад-грудень минулого року у Львові навчання пройшли понад 100 водіїв тролейбусів. Ефективність методики привернула увагу колег з інших регіонів, зокрема Бучанської міської ради, яка звернулася до «Львівелектротрансу» з пропозицією провести виїзне навчання. <div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1777369237093-87.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1777369237093-87.jpg" data-file-size="0" origin-size="4080,2296" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Міжмуніципальна колаборація - Львівські фахівці у Бучі Запрошення до Бучі стало особливо приємним, адже Валентин Олексієнко — експерт, який стояв біля витоків програми у Львові, — наразі очолює ветеранський простір «Ветеран ПРО» у Бучі. Саме він ініціював впровадження львівської методики для водіїв КП «Бучатранссервіс». Протягом 23–25 квітня делегація ЛКП «Львівелектротранс» спільно з експертом Русланом Пригодою реалізували дводенну програму інтенсиву: Адаптація під рухомий склад. Фахівці вивчили специфіку автобусного парку колег КП «Бучатраснсервіс». Підприємство молоде із 2023 року, у якого 100% транспорту – це низькопідлогові автобуси. Специфіка маршрутів. Було проаналізовано різницю між щільним міським трафіком Львова та регіональними маршрутами Бучанської громади з довшими перегонами та різним станом дорожнього покриття на зупинках. «Тренінг на колесах»: Водії «Бучатранссервіс» почергово виходили на найбільш складні ділянки маршрутів. Вони відпрацьовували посадку та висадку експертів на кріслах колісних: електричному та активному у реальних умовах — там, де немає високих бордюрів чи спеціально обладнаних майданчиків. При цьому отримували негайний фітбек від експертів.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1777369000403-72.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1777369000403-72.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="4080,2296" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div> <div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1777369016867-99.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1777369016867-99.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="4080,2296" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1777369029164-0.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1777369029164-0.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="4080,2296" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1777369042226-68.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1777369042226-68.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="4080,2296" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1777369055820-29.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1777369055820-29.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="4080,2296" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1777369069440-96.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1777369069440-96.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="4080,2296" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1777369082686-55.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1777369082686-55.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="4080,2296" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1777369106795-78.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1777369106795-78.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" origin-size="4080,2296" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>​Суперадаптивність як ключ до успіху Результат поїздки довів: методика «Знати. Вміти. Практикувати» є універсальною. Вона легко масштабується з тролейбусних на автобусні перевезення та адаптується до будь-якої конфігурації маршрутної мережі. «Досвід роботи в Бучі дає нам повне право вважати, що курс "Знати. Вміти. Практикувати" є не лише актуальним, а й суперадаптивним. Ми в ЛКП "Львівелектротранс" будемо раді ділитися напрацюваннями з колегами-транспортниками з інших міст. Адже чим більше підприємств розумітимуть цінність таких проєктів — тим менше бар’єрів залишатиметься між нами та нашими пасажирами. Це не просто про техніку, це про гідність та рівний доступ для кожного», — зазначають у ЛКП «Львівелектротранс». Чому це важливо для пасажирів? Проєкт базується на трьох «китах»: ЗНАТИ. Етика спілкування. Водії вчаться перш за все запитувати пасажира, чи потрібна допомога, та використовувати коректну термінологію. ВМІТИ. Технічна досконалість. Це безпечний нахил кузова (кнілінг) та правильна фіксація пандусі (рампи). ПРАКТИКУВАТИ. Зворотний зв’язок. Водій отримує миттєвий відгук від людини з інвалідністю про те, наскільки плавною була поїздка та чи зручно було заїжджати у салон. ЛКП «Львівелектротранс» продовжує розвивати програму безбар’єрності, адже створення доступного простору — це результат щоденної праці та постійного навчання кожного працівника транспортної галузі. Разом ми робимо місто — та країну — ближчими до кожного!<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1777369119036-97.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1777369119036-97.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,960" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>

Від Львова до Бучі: як унікальний курс «Знати. Вміти. Практикувати» стає національним стандартом безбар`єрності

Сьогодні 17 квітня світ вперше відзначатиме Всесвітній день громадського транспорту.Львів долучився до глобальної ініціативи Міжнародної асоціації громадського транспорту (UITP), презентуючи унікальний мистецький проєкт «Транспорт, що надихає». Це спільна колаборація ЛКП «Львівелектротранс» та студентів кафедри графічного дизайну Львівської національної академії мистецтв (ЛНАМ).Світовий контекст та львівська ініціатива.Започаткований UITP, Всесвітній день громадського транспорту покликаний підкреслити роль трамваїв, тролейбусів та автобусів як «основної артерії» сучасних міст. Оскільки у Львові трамвай — це не лише історія, а й один із символів міста, який здатен надихати щодня, виникла ідея інтегрувати мистецтво безпосередньо у щоденний маршрут пасажирів, перетворивши салон на мобільну галерею.Колаборація: історія міста очима молодіУ салоні трамвая №8 представлено більше 30 фотокартин-мініатюр. Кожна робота — це авторська рефлексія молодих митців на ритм міста, поєднана з маловідомими фактами із 132-річної історії львівського трамвая. Декілька цікавих фактів, які вразили наших митців:<ol type="1"><li>Львівський трамвай — найстаріший в Україні. Він почав працювати ще у 1880 році, і спочатку це був кінний трамвай (конка) — вагони тягнули коні. – Ольга Тацько. - Доповнимо, виконуючи таку роботу тварини жили у середньому рік, тому дякуємо, що у нас є електроенергія!</li><li>Один львівський трамвай служить місту в середньому 30–40 років. За цей час він перевозить понад 20 мільйонів людей — цифру, що у десятки разів перевищує кількість мешканців нашого міста. Саме тому старий трамвай — це не просто метал, а пам’ять міста. Він зберігає в собі десятиліття руху, людських історій, зустрічей і розставань, змін та буденності, що вже давно минули, але досі відлунюють у ньому» - Анна Грек.</li><li>У 1959 трамвай почав програвати тролейбусу за кількістю перевезених пасажирів - Маргарита Бірко. Доповнимо – автоматизована система оплати проїзду нарешті прирівняла усіх учасників ринку громадських перевезень – і трамваї, і тролейбуси, і автобуси. Тепер вибір стоїть виключно за пасажиром. </li></ol>Вибір вагона №1218 для експозиції є стратегічним:Плавність руху - сучасна система підвіски мінімізує вібраційне навантаження на картини.Інклюзивність - низькопідлоговий вагон робить виставку доступною для всіх мешканців.Зв’язок із авторами - маршрут пролягає повз зупинку «Академія мистецтв», що дозволяє студентам щодня моніторити реакцію глядачів.Безпека та повага – салон вагона обладнаний відеонаглядом, цьому випадку для захисту від вандалізму.«Вандалізм — це виклик для транспортних систем у всьому світі. Ми закликаємо львів’ян стати нашими співавторами у збереженні краси та допомагати попереджати випадки псування майна», — зазначають у ЛКП «Львівелектротранс».Виставка у трамваї розпочалася без традиційного урочистого «відкриття із перерізанням стрічки», сьогодні він просто вийшов на лінію о 06:00 ранку разом зі своїми «колегами»: іншими трамваями, тролейбусами та автобусами, аби виконувати свою головну функцію — перевозити людей. Проте пасажири можуть легко знайти «мистецький» вагон на онлайн-мапі let.org.ua/online-map: звичайну піктограму трамвая в ці дні замінить «Митець» у береті та з пензлем.<div class="se-component se-image-container __se__float-center" style="width: auto; min-width: 100%"><figure style="width: auto;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1776414703504-49.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-align="center" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-file-name="file-1776414703504-49.jpg" data-file-size="0" origin-size="1200,800" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Звернення до усіх пасажирів:Запрошуємо ділитися своїми історіями та фотографіями у громадському транспорті. Висловлюйте вдячність водіям, та усім працівникам галузі, які щоденно роблять транспортний рух у Львові можливим. А щоб вас, нас, нашу країну і рідне місто побачили усі хто, об’єднаний Міжнародною асоціацією громадського транспорту (UITP), використовуйте гештеги:#WorldPublicTransportDay #UITP #Львівелектротранс #ТранспортЩоНадихає #Львів #LNAMМаленька порада від ЛКП «Львівелектротранс»: Почути «дякую» водієві, 17 квітня буде неймовірно приємно. Але ми щиро закликаємо вас не ігнорувати таке бажання і в усі інші 364 дні року, повірте, це робить поїздку містом приємнішою та м’якшою за найсучаснішу підвіску «Електрона» ;)<div class="se-component se-image-container __se__float-center" style="width: 100%; min-width: 100%"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1776414851663-99.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="100,auto" data-size="100%,auto" data-align="center" data-file-name="file-1776413026656-46.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,853" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-center" style="width: 100%; min-width: 100%"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1776414905421-14.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="100,auto" data-size="100%,auto" data-align="center" data-file-name="file-1776413019252-15.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,853" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-center" style="width: 100%; min-width: 100%"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1776414964490-71.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-align="center" data-percentage="100,auto" data-size="100%,auto" data-file-name="file-1776413010054-89.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,853" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-center" style="width: 100%; min-width: 100%"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1776415148263-56.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-align="center" data-percentage="100,auto" data-size="100%,auto" data-file-name="file-1776412947274-28.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,853" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div> <div class="se-component se-image-container __se__float-center" style="width: 100%; min-width: 100%"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1776415273453-59.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-align="center" data-percentage="100,auto" data-size="100%,auto" data-file-name="file-1776412986219-56.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,853" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-center" style="width: auto; min-width: 100%"><figure style="width: auto;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1776415330599-39.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-align="center" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-file-name="file-1776412995710-12.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,853" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-center" style="width: auto; min-width: 100%"><figure style="width: auto;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1776415447629-73.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-align="center" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-file-name="file-1776412974139-60.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,853" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-center" style="width: auto; min-width: 100%"><figure style="width: auto;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1776415542645-33.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-align="center" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-file-name="file-1776412965227-66.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,853" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-center" style="width: auto; min-width: 100%"><figure style="width: auto;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1776415587433-15.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-align="center" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-file-name="file-1776412955169-24.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,853" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-center" style="width: 100%; min-width: 100%"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1776412935003-3.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-align="center" data-percentage="100,auto" data-size="100%,auto" data-file-name="file-1776412935003-3.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,853" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div> Фото з монтажу та передпоказу виставки «Транспорт, що надихає» - Володимир Караїм, спеціально для «Львівелектротранс»

Всесвітній день громадського транспорту

До першого Всесвітнього дня громадського транспорту ЛКП «Львівелектротранс» спільно зі студентами кафедри графічного дизайну Львівської національної академії мистецтв (ЛНАМ) запускають унікальний проєкт.«Транспорт, що надихає» — це подорож крізь 132-річну історію львівського трамвая, втілена у форматі мініатюрних фотокартин. Мистецька експозиція з’явиться у салоні трамвая «Електрон», перетворюючи звичну поїздку на цікавий арт простір.Головні факти про захід:<ul type="disc"><li>Локація: Трамвай «Електрон» №1218, що курсуватиме за маршрутом №8 (пл. Соборна — вул. Вернадського).</li><li>Тривалість експозиції: з 17 по 27 квітня 2026 року.</li><li>Особливість: Відстежити «мистецький» вагон можна на онлайн-мапі сайту ЛКП «Львівелектротранс» — його буде позначено піктограмою «Митець».</li></ul>Запрошуємо представників медіа на передпоказ та монтаж виставки:<ul type="disc"><li>Дата та час: 16 квітня, 15:00.</li><li>Місце: Трамвайне депо (вул. Промислова, 29).</li></ul>Ви зможете поспілкуватися з молодими авторами, побачити процес створення мобільної галереї та дізнатися, як ритм міста стає основою для візуальних сюжетів.Для представників медіа обов’язкова попередня реєстрація. Просимо підтвердити вашу участь до 15 квітня включно. Реєстрація за посиланням:&nbsp;<a target="_blank" href="https://forms.gle/XaCGxAepCWxyyJsz5">Монтаж виставки, передпоказ. Реєстрація</a>Трамвай — це не лише історія, це символ Львова, що надихає щодня! Довідково: Всесвітній день громадського транспортуВідзначається 17 квітня (починаючи з 2026 року) з метою підкреслити важливу роль громадського транспорту в повсякденному житті, економічному процвітанні та сталому розвитку. Цей день, започаткований Міжнародною асоціацією громадського транспорту (UITP), покликаний популяризувати переваги спільних поїздок та вшанувати працівників громадського транспорту у всьому світі. Ключові аспекти:Глобальне святкування - Всесвітня ініціатива, покликана продемонструвати, як громадський транспорт з'єднує людей з робочими місцями, освітою та громадами.Значення - Акцент на екологічних, соціальних та економічних перевагах громадського транспорту.Участь - Людей заохочують ділитися своїми історіями про поїздки на роботу та висловлювати вдячність працівникам громадського транспорту.Більше за посиланням&nbsp;<a target="_blank" href="https://worldpublictransportday.com/">World Public Transport Day</a>

Анонс: У Львові відкриють мобільну виставку «Транспорт, що надихає»

Відсьогодні львівські три тролейбусні маршрути зазнали змін у своїй роботі. Зокрема,&nbsp; реорганізовано схеми маршрутів&nbsp;№23 та №25, на час проведення робіт тролейбуси цих маршрутів курсуватимуть до зупинки «Хуторівка», де здійснюватимуть розворот. Натомість маршрут №22 продовжує роботу у повному обсязі — від Університету до Автовокзалу, на лінії курсуватимуть виключно машини із резервним живленням.Такі зміни зумовлені початком масштабного ремонту вулиці Стрийської на ділянці від Наукової до межі міста. Оскільки дорожники розпочали фрезерування асфальту саме з крайньої правої смуги, над якою пролягає контактна мережа, повноцінний рух тролейбусів на цій ділянці тимчасово неможливий.«Наразі на маршруті №22 працють усі 11 одиниць техніки з резервним живленням. У такому режимі: 8 довгих партій та 3 коротких на піковий період.»<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1775474389802-24.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1775474389802-24.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,720" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Адміністрація ЛКП «Львівелектротранс» просить пасажирів із розумінням поставитися до цих тимчасових труднощів:«Сьогодні нам усім потрібно набратися трохи терпіння, щоб вже за кілька місяців отримати якісну інфраструктуру, яка зробить пересування містом легшим та комфортнішим для кожного»

Як  і чому курсуватимуть маршрути №22, №23 та №25 під час дорожніх робіт на вулиці Стрийській

«Львівелектротранс» очолила Ірина Іванишин - це перша жінка керівниця за майже 132 роки діяльності.До цього призначення Ірина обіймала посаду заступниці директора з міжнародних проєктів та розвитку ЛКП «Львівелектротранс» Її кандидатура є логічним продовженням стратегії модернізації львівського електротранспорту, оскільки саме під її керівництвом місто отримало значну частину сучасного рухомого складу та оновило трамвайну і тролейбусну інфраструктуру.«Ірина Іванишин є фахівчинею з європейським підходом і знаннями, які дадуть можливість підприємству отримати новий поштовх. Практично всі проєкти, які реалізовувалися на Львівелектротрансі із залученням міжнародних інвестицій і кредитів, координувала саме вона. Зокрема, трамваї — бернські та базельландські, які вже курсують містом, є результатом її ефективної комунікації зі швейцарськими партнерами. Тож віримо, що підприємство отримає нове дихання і ці кадрові зміни сприятимуть його подальшому розвитку», — додав директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міськради Олег Забарило.Серед першочергових завдань на новій посаді Ірина Іванишин назвала не лише забезпечення якісного, надійного та прогнозованого сервісу перевезень електротранспортом для мешканців і гостей міста, а й подальший розвиток підприємства.«Також важливо налагодити злагоджену роботу команди за принципом швейцарського годинникового механізму та сформувати стабільну систему управління. Серед практичних кроків — повна цифровізація внутрішніх процесів та впровадження альтернативних джерел енергії, зокрема встановлення сонячних панелей для енергонезалежності депо. Також серед пріоритетів — продовження міжнародної співпраці та розробка стратегії розвитку», — зазначила Ірина. Досьє та професійний профіль. 22 роки професійного досвіду, у тому числі 14 років на ЛКП «Львівелектротранс»Стратегічне управління, міжнародні відносини та інвестиції: Ірина Іванишин є ключовою фігурою на підприємстві ЛКП «Львівелектротранс» у залученні міжнародних інвестицій для Львова у сфері транспорту. Протягом 12,5 років вона очолювала групу реалізації проєктів Міжнародних фінансових організацій (МФО), де сформувала інвестиційний портфель підприємства. Протягом даного періоду інвестовано 65 млн євро в модернізацію підприємства . Міжнародний статус: На сьогодні Ірина Іванишин є віце-головою Тролейбусного комітету Міжнародної асоціації громадського транспорту (UITP), що дозволяє Львову бути безпосередньо інтегрованим у європейські тренди міської мобільності.Ключові досягнення:<ul><li>Оновлення парку. Постачання 10 низькопідлогових трамваїв «Електрон», 50 нових тролейбусів та 7 трисекційних трамваїв (проєкти ЄІБ та ЄБРР). Також реалізовано закупівлю 35 вагонів Tatra KT4D, додатково 12 трамваїв - донат Берліну та дообладнання 11 тролейбусів системами автономного ходу. Проєкт «Бернські трамваї для Львова»: постачання 11 трамваїв Be 4/8 "Vevey/Duwag</li><li>Інфраструктурні проєкти. Будівництво тягової підстанції №17 для сихівського напрямку, модернізація ще 19-ти підстанцій та реконструкція трамвайного депо на вул. Промисловій, реконструкція тролейбусної лінії на вул. Кульпарківській </li></ul>Проєкти на етапі завершення. На посаді керівника Ірина Іванишин завершуватиме критично важливі проєкти у співпраці зі Швейцарською Конфедерацією (SECO):o&nbsp;&nbsp; Проєкт «Базелландські трамваї для Львова»: отримання 23 трисекційних та 10 двосекційних трамваїв Be 4/8 "Schindler", а також допоміжні прилади для ремонтної бази.Компетенції та освіта:Магістр публічного управління та адмініструванняУкраїнський католицький університет, Школа публічного управління Львів. Україна. Публічне управління та адмініструванняМіжнародний магістр з управління публічними закупівлями. Римський університет Тор Вергата, Рим, Італія. Дипломна робота на тему «Ключові ризики та фактори, що впливають на реалізацію проєктів розвитку муніципальної та екологічної інфраструктури в Україні (тематичне дослідження проєкту ЄБРР)Магістр з банківського бізнесу Тернопільський національний економічний університет, Тернопіль / Львів, УкраїнаУправління банківським бізнесомДодаткові компетенції: Український католицький університет. факультет соціальних наук Львів, Україна - Європейська інтеграція; Академія мобільності, Німеччина, Кельн - Цифровізація проєктів електробусів; Експертний центр та Українська асоціація зовнішньої політики, Київ, Україна - Дипломатія: етикет, протокол, бізнес та міжкультурна комунікація; Університет Осло Метрополітен, Осло, Норвегія - Інноваційне електронне врядування в місцевій демократії та Лундський університет, Лунд, Швеція - Розвиток сталої транспортної системи з позиції прав людини.

Вперше 132 роки діяльності «Львівелектротранс» очолила жінка

На один день львівська «одиничка» перетворилася на просвітницько-мистецьку платформу. Від Залізничного вокзалу до Погулянки курсував особливий вагон №1232, де замість звичної тиші звучали кобза та жива поезія Тараса Шевченка від Незламних ведмежат та Космокотиків.Учні приватної школи «Творці» разом із «Львівелектротрансом» підготували для пасажирів справжнє занурення у світ Кобзаря: від маловідомих фактів про Тараса Григоровича до виступів ансамблю «Черемош» та відомого кобзаря та лірника Тараса Дороцького. Салон модернізованого берлінського трамвая прикрасили живими квітами, портретами та малюнками дітей, щоб зробити українську класику частиною нашого щоденного маршруту.Побачити атмосферу можна у світлинах від Володимира Караїма <div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1773222595135-57.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1773222595135-57.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Поетичний трамвай та безцінний квиток<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1773222619480-10.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1773222619480-10.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Незламні ведмежата, вчителі приватної школи "Творці", учасники ансамблю "Черемош" та водійка трамвая Наталя Скочиліс.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1773222644488-33.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1773222644488-33.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Відомий кобзар та лірник Тарас Дороцький<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1773222667536-43.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1773222667536-43.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Атмосфера поетичного трамвая<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1773222693781-56.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1773222693781-56.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Незламні ведмежата в роботі<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1773222715208-67.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1773222715208-67.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Пасажири поетичного трамвая<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1773222747020-2.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1773222747020-2.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Майбутні "творці" в поетичному трамваї<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1773222770673-6.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1773222770673-6.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Ще трішки позитивних емоцій від нашого заходу<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1773222794165-85.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1773222794165-85.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>"І кожен фініш - це по суті старт" - до зустрічі у нових проєктах!

Яким був наш «Поетичний трамвай»

У вівторок, 10 березня, вулицями Львова курсуватиме особливий поетичний трамвай, мистецька акція буде нестандартним продовженням Шевченківських днів. Упродовж дня тематично оформлений вагон працюватиме на маршруті №1 (Залізничний вокзал — Погулянка) і перетвориться на простір поезії, музики та творчості просто під час поїздки містом. У межах акції з 10:00 до 18:40 проїзд для пасажирів буде безоплатним.Просвітницький проєкт «Поетичний трамвай» організовують учні та адміністрація приватної школи «Творці» за підтримки ЛКП «Львівелектротранс». Ініціатива покликана інтегрувати українську класику у повсякденне життя міста та зацікавити молодь творчістю Кобзаря у сучасному інтерактивному форматі.У тематично оформленому вагоні KT4D, модернізованому компанією BVG («Берлінська транспортна компанія») на пасажирів чекатиме культурна програма: учні школи декламуватимуть поезію Тараса Шевченка та виконуватимуть музичні твори на його слова, а також проводитимуть короткі інтерактивні вікторини про життя і творчість поета. Салон трамвая прикрасять плакатами, живими квітами та портретами Кобзаря.Як пояснюють у ЛКП «Львівелектротранс», оренду трамвая та витрати на роботу електротранспорту в межах акції повністю оплачує приватний навчальний заклад. Валідатори у вагоні на час її проведення будуть увімкнені, однак система списання коштів буде деактивована, тож плата за проїзд не стягуватиметься.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1773056591024-3.png" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1773056591024-3.png" data-file-size="0" origin-size="1194,2040" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Впродовж дня відстежувати «поетичний трамвай» можна буде онлайн тут:&nbsp;<a target="_blank" href="https://www.let.org.ua/online-map">ВІДСТЕЖЕННЯ ОНЛАЙН</a>&nbsp;&nbsp;його буде позначено піктограмою Кобзаря.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1773056553369-51.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1773056553369-51.jpg" data-file-size="0" origin-size="1200,800" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>

Шевченко в ритмі міста: 10 березня Львовом курсуватиме поетичний трамвай

Фото ілюстративне, автор&nbsp;Володимир КАРАЇМУ Львові розпочався процес навчання чергової групи майбутніх водіїв трамваїв. Подія, яка мала б бути рутинною, сьогодні набуває тривожного забарвлення: із 10 запланованих місць у групі зайнято лише 5. Ще складніша ситуація з водіями тролейбусів — відповідна навчальна група не може набратися ще з кінця 2025 року.Ситуація у Львові не є унікальною, проте вона критична. Загалом можна виділити дві основні причини такого стану справ:Загальносвітова криза. Сфера громадських перевезень по всьому світу переживає дефіцит кадрів. Молодь дедалі рідше обирає робітничі професії, віддаючи перевагу дистанційній роботі.Реалії війни. В Україні глобальна криза наклалася на виклики повномасштабного вторгнення. На сьогодні 78 працівник «Львівелектротрансу»захищає країну в лавах ЗСУ. Загальний дефіцит водіїв на підприємстві наразі становить близько 60 осіб.Рішення є - розраховуємо на жіноцтво та ветеранівУ ЛКП «Львівелектротранс» переконані: вихід із кадрової кризи лежить через подолання застарілих стереотипів. Сучасний трамвай чи тролейбус — це не про важку фізичну працю, а про керування складними системами за допомогою бортових комп'ютерів та інших сучасних гаджетів.Основними векторами розвитку кадрового потенціалу зараз є:·&nbsp;Жінки:На трамвайних маршрутах вже працює 58% жінок, проте у тролейбусному депо цей показник лише 25%. Ми прагнемо вирівняти цей баланс.·&nbsp;Ветерани та ветеранки:Професія водія — це чудовий спосіб соціальної адаптації та стабільної цивільної кар'єри для тих, хто повертається з фронту і хоче себе спробувати у новій сфері. Саме так уже було з 2016 по 2020 – коли багато вакансій на комунальному підприємстві були заповнені саме учасниками бойових дій.«Не варто вагатися чи боятися невідомого. Приходьте до нас вчитися — ми всього навчимо з нуля. Наша "Школа водіїв" забезпечує повний супровід, і вже за 3 місяці ви зможете впевнено вийти на маршрут, опанувавши ази нової професії. Це реальна можливість отримувати гідну оплату, яка стартує від 25 000 грн на місяць, та бути частиною великої родини, що забезпечує життєдіяльність рідного міста», — наголошують у «Львівелектротрансі».Коротко про головне:·&nbsp;Навчання -&nbsp;Безкоштовне, триває 3 місяці (теорія + практика).·&nbsp;Заробітна плата -&nbsp;Від 25 000 грн (середня по підприємству для досвідчених водіїв — близько 40 000 грн).·&nbsp;Гарантії -&nbsp;Офіційне працевлаштування, повний соцпакет, стабільність.·&nbsp;Умови -&nbsp;Робота на сучасному рухомому складі без надмірних фізичних навантажень.Готові спробувати?&nbsp;Для того, щоб подати заявку, достатньо лише зареєструватися за посиланням:​<a target="_blank" href="https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeweCDX4qVcj1ol4rbnh165eRMGy82Hle_bB87B38fVGfoueA/viewform">Анкета майбутнього водія/водійки трамвая/тролейбуса</a>​ Окрім водіїв трамваїв та тролейбусів, ЛКП «Львівелектротранс» має ще чимало відкритих вакансій. Ознайомитися з повним переліком можна на нашому сайті:​<a target="_blank" href="https://www.let.org.ua/vacancies">Актуальні вакансії</a>​

Кадровий голод чи нові можливості

ЛКП «Львівелектротранс» продовжує традицію підготовки майбутніх фахівців безпеки. У лютому 2026 року стартував новий етап практичних занять для курсантів та студентів 4-го курсу Львівського державного університету безпеки життєдіяльності (ЛДУ БЖД) з дисципліни «Пожежна тактика». Цьогоріч географія навчань розширилася: після успішного досвіду в тролейбусному депо, тренувальною базою вперше стала раніше не освоєна локація — трамвайне депо.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1771492052995-52.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1771492052995-52.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Нова локація — нові викликиПрактичні заняття, що розпочинаються з лютого та триватимуть до квітня, розраховані на шість годин інтенсивної роботи безпосередньо на діючому інфраструктурному об’єкті. Кожна група проходить шлях від теоретичного інструктажу до вирішення складних пожежно-тактичних завдань (ПТЗ) в умовах, максимально наближених до реальних.Програма занять охоплює ключові аспекти безпеки електротранспорту:<ul type="disc"><li>Оперативно-тактичне вивчення об'єкта: курсанти знайомляться з призначенням виробничих приміщень, розташуванням пожежних гідрантів та засобів пожежогасіння.</li><li>Специфіка рухомого складу: інженери відділу рухомого проводять ознайомлення з будовою трамваїв та тролейбусів, виділяючи основні небезпечні вузли та силові кабелі під високою напругою.</li><li>Алгоритми евакуації: відпрацювання порядку виведення вагонів із зони умовної пожежі та використання буксирних засобів.</li></ul><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1771492068214-34.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1771492068214-34.jpg" data-file-size="0" origin-size="4080,2296" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1771492086735-8.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1771492086735-8.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1771492109230-62.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1771492109230-62.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1771492127613-54.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1771492127613-54.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Від теорії до практикиНайважливішою частиною занять є рішення пожежно-тактичних завдань та практичне відпрацювання вправ, на що виділено понад дві години для кожної групи. Майбутні рятувальники мають змогу перевірити свої знання «в полі», працюючи з технікою безпосередньо у трамваях чи тролейбусах.«Ми дотримали слова, даного минулого року, і розширили нашу співпрацю територіально. Тепер план на 2026 рік включає трамвайне депо як повноцінний навчальний полігон. Така практика є корисною для обох сторін: міста України отримують краще підготовлених рятувальників, які знають специфіку електротранспорту, а ми, і наші колеги — впевненість у професійній допомозі у разі надзвичайної ситуації», — зазначають у ЛКП «Львівелектротранс».<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1771492146240-54.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1771492146240-54.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1771492162012-90.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1771492162012-90.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1771492180847-42.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1771492180847-42.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1771492197920-35.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1771492197920-35.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1771492216571-77.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1771492216571-77.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>​ Нагадаємо, що активна співпраця між університетом та підприємством була відновлена два роки тому після тривалої перерви понад 10 років. Якщо раніше це були переважно оглядові екскурсії, то сьогодні — це повноцінний освітній процес із глибоким зануренням у технічні деталі та практичні відпрацювання на основі отриманих знань.З чого усе починалося можна дізнатися перейшовши за посиланням <a target="_blank" href="https://www.let.org.ua/news/show/ponovlennia-spivpratsi-pislia-10-ty-richnoi-pauzy:-lvivelektrotrans-vidchynyv-svoi-vorota-dlia-maibutnikh-riatuvalnykiv-ta-riatuvalnyts">Поновлення співпраці</a>Як це було минулого року, читайте тут: <a target="_blank" href="https://www.let.org.ua/news/show/navchaiemo-maibutnikh-riatuvalnykiv">Навчаємо майбутніх рятувальників 2025</a><a target="_blank" href="https://www.let.org.ua/news/show/navchaiemo-maibutnikh-riatuvalnykiv.-troleibusna-istoriia">&nbsp; і тут:&nbsp;&nbsp;Навчаємо майбутніх рятувальників: Тролейбусна історія</a>

Новини: