Англійська

Українська

До першого Всесвітнього дня громадського транспорту ЛКП «Львівелектротранс» спільно зі студентами кафедри графічного дизайну Львівської національної академії мистецтв (ЛНАМ) запускають унікальний проєкт.«Транспорт, що надихає» — це подорож крізь 132-річну історію львівського трамвая, втілена у форматі мініатюрних фотокартин. Мистецька експозиція з’явиться у салоні трамвая «Електрон», перетворюючи звичну поїздку на цікавий арт простір.Головні факти про захід:<ul type="disc"><li>Локація: Трамвай «Електрон» №1218, що курсуватиме за маршрутом №8 (пл. Соборна — вул. Вернадського).</li><li>Тривалість експозиції: з 17 по 27 квітня 2026 року.</li><li>Особливість: Відстежити «мистецький» вагон можна на онлайн-мапі сайту ЛКП «Львівелектротранс» — його буде позначено піктограмою «Митець».</li></ul>Запрошуємо представників медіа на передпоказ та монтаж виставки:<ul type="disc"><li>Дата та час: 16 квітня, 15:00.</li><li>Місце: Трамвайне депо (вул. Промислова, 29).</li></ul>Ви зможете поспілкуватися з молодими авторами, побачити процес створення мобільної галереї та дізнатися, як ритм міста стає основою для візуальних сюжетів.Для представників медіа обов’язкова попередня реєстрація. Просимо підтвердити вашу участь до 15 квітня включно. Реєстрація за посиланням:&nbsp;<a target="_blank" href="https://forms.gle/XaCGxAepCWxyyJsz5">Монтаж виставки, передпоказ. Реєстрація</a>Трамвай — це не лише історія, це символ Львова, що надихає щодня! Довідково: Всесвітній день громадського транспортуВідзначається 17 квітня (починаючи з 2026 року) з метою підкреслити важливу роль громадського транспорту в повсякденному житті, економічному процвітанні та сталому розвитку. Цей день, започаткований Міжнародною асоціацією громадського транспорту (UITP), покликаний популяризувати переваги спільних поїздок та вшанувати працівників громадського транспорту у всьому світі. Ключові аспекти:Глобальне святкування - Всесвітня ініціатива, покликана продемонструвати, як громадський транспорт з'єднує людей з робочими місцями, освітою та громадами.Значення - Акцент на екологічних, соціальних та економічних перевагах громадського транспорту.Участь - Людей заохочують ділитися своїми історіями про поїздки на роботу та висловлювати вдячність працівникам громадського транспорту.Більше за посиланням&nbsp;<a target="_blank" href="https://worldpublictransportday.com/">World Public Transport Day</a>

Анонс: У Львові відкриють мобільну виставку «Транспорт, що надихає»

Відсьогодні львівські три тролейбусні маршрути зазнали змін у своїй роботі. Зокрема,&nbsp; реорганізовано схеми маршрутів&nbsp;№23 та №25, на час проведення робіт тролейбуси цих маршрутів курсуватимуть до зупинки «Хуторівка», де здійснюватимуть розворот. Натомість маршрут №22 продовжує роботу у повному обсязі — від Університету до Автовокзалу, на лінії курсуватимуть виключно машини із резервним живленням.Такі зміни зумовлені початком масштабного ремонту вулиці Стрийської на ділянці від Наукової до межі міста. Оскільки дорожники розпочали фрезерування асфальту саме з крайньої правої смуги, над якою пролягає контактна мережа, повноцінний рух тролейбусів на цій ділянці тимчасово неможливий.«Наразі на маршруті №22 працють усі 11 одиниць техніки з резервним живленням. У такому режимі: 8 довгих партій та 3 коротких на піковий період.»<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1775474389802-24.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1775474389802-24.jpg" data-file-size="0" origin-size="1280,720" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Адміністрація ЛКП «Львівелектротранс» просить пасажирів із розумінням поставитися до цих тимчасових труднощів:«Сьогодні нам усім потрібно набратися трохи терпіння, щоб вже за кілька місяців отримати якісну інфраструктуру, яка зробить пересування містом легшим та комфортнішим для кожного»

Як  і чому курсуватимуть маршрути №22, №23 та №25 під час дорожніх робіт на вулиці Стрийській

«Львівелектротранс» очолила Ірина Іванишин - це перша жінка керівниця за майже 132 роки діяльності.До цього призначення Ірина обіймала посаду заступниці директора з міжнародних проєктів та розвитку ЛКП «Львівелектротранс» Її кандидатура є логічним продовженням стратегії модернізації львівського електротранспорту, оскільки саме під її керівництвом місто отримало значну частину сучасного рухомого складу та оновило трамвайну і тролейбусну інфраструктуру.«Ірина Іванишин є фахівчинею з європейським підходом і знаннями, які дадуть можливість підприємству отримати новий поштовх. Практично всі проєкти, які реалізовувалися на Львівелектротрансі із залученням міжнародних інвестицій і кредитів, координувала саме вона. Зокрема, трамваї — бернські та базельландські, які вже курсують містом, є результатом її ефективної комунікації зі швейцарськими партнерами. Тож віримо, що підприємство отримає нове дихання і ці кадрові зміни сприятимуть його подальшому розвитку», — додав директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міськради Олег Забарило.Серед першочергових завдань на новій посаді Ірина Іванишин назвала не лише забезпечення якісного, надійного та прогнозованого сервісу перевезень електротранспортом для мешканців і гостей міста, а й подальший розвиток підприємства.«Також важливо налагодити злагоджену роботу команди за принципом швейцарського годинникового механізму та сформувати стабільну систему управління. Серед практичних кроків — повна цифровізація внутрішніх процесів та впровадження альтернативних джерел енергії, зокрема встановлення сонячних панелей для енергонезалежності депо. Також серед пріоритетів — продовження міжнародної співпраці та розробка стратегії розвитку», — зазначила Ірина. Досьє та професійний профіль. 22 роки професійного досвіду, у тому числі 14 років на ЛКП «Львівелектротранс»Стратегічне управління, міжнародні відносини та інвестиції: Ірина Іванишин є ключовою фігурою на підприємстві ЛКП «Львівелектротранс» у залученні міжнародних інвестицій для Львова у сфері транспорту. Протягом 12,5 років вона очолювала групу реалізації проєктів Міжнародних фінансових організацій (МФО), де сформувала інвестиційний портфель підприємства. Протягом даного періоду інвестовано 65 млн євро в модернізацію підприємства . Міжнародний статус: На сьогодні Ірина Іванишин є віце-головою Тролейбусного комітету Міжнародної асоціації громадського транспорту (UITP), що дозволяє Львову бути безпосередньо інтегрованим у європейські тренди міської мобільності.Ключові досягнення:<ul><li>Оновлення парку. Постачання 10 низькопідлогових трамваїв «Електрон», 50 нових тролейбусів та 7 трисекційних трамваїв (проєкти ЄІБ та ЄБРР). Також реалізовано закупівлю 35 вагонів Tatra KT4D, додатково 12 трамваїв - донат Берліну та дообладнання 11 тролейбусів системами автономного ходу. Проєкт «Бернські трамваї для Львова»: постачання 11 трамваїв Be 4/8 "Vevey/Duwag</li><li>Інфраструктурні проєкти. Будівництво тягової підстанції №17 для сихівського напрямку, модернізація ще 19-ти підстанцій та реконструкція трамвайного депо на вул. Промисловій, реконструкція тролейбусної лінії на вул. Кульпарківській </li></ul>Проєкти на етапі завершення. На посаді керівника Ірина Іванишин завершуватиме критично важливі проєкти у співпраці зі Швейцарською Конфедерацією (SECO):o&nbsp;&nbsp; Проєкт «Базелландські трамваї для Львова»: отримання 23 трисекційних та 10 двосекційних трамваїв Be 4/8 "Schindler", а також допоміжні прилади для ремонтної бази.Компетенції та освіта:Магістр публічного управління та адмініструванняУкраїнський католицький університет, Школа публічного управління Львів. Україна. Публічне управління та адмініструванняМіжнародний магістр з управління публічними закупівлями. Римський університет Тор Вергата, Рим, Італія. Дипломна робота на тему «Ключові ризики та фактори, що впливають на реалізацію проєктів розвитку муніципальної та екологічної інфраструктури в Україні (тематичне дослідження проєкту ЄБРР)Магістр з банківського бізнесу Тернопільський національний економічний університет, Тернопіль / Львів, УкраїнаУправління банківським бізнесомДодаткові компетенції: Український католицький університет. факультет соціальних наук Львів, Україна - Європейська інтеграція; Академія мобільності, Німеччина, Кельн - Цифровізація проєктів електробусів; Експертний центр та Українська асоціація зовнішньої політики, Київ, Україна - Дипломатія: етикет, протокол, бізнес та міжкультурна комунікація; Університет Осло Метрополітен, Осло, Норвегія - Інноваційне електронне врядування в місцевій демократії та Лундський університет, Лунд, Швеція - Розвиток сталої транспортної системи з позиції прав людини.

Вперше 132 роки діяльності «Львівелектротранс» очолила жінка

На один день львівська «одиничка» перетворилася на просвітницько-мистецьку платформу. Від Залізничного вокзалу до Погулянки курсував особливий вагон №1232, де замість звичної тиші звучали кобза та жива поезія Тараса Шевченка від Незламних ведмежат та Космокотиків.Учні приватної школи «Творці» разом із «Львівелектротрансом» підготували для пасажирів справжнє занурення у світ Кобзаря: від маловідомих фактів про Тараса Григоровича до виступів ансамблю «Черемош» та відомого кобзаря та лірника Тараса Дороцького. Салон модернізованого берлінського трамвая прикрасили живими квітами, портретами та малюнками дітей, щоб зробити українську класику частиною нашого щоденного маршруту.Побачити атмосферу можна у світлинах від Володимира Караїма <div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1773222595135-57.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1773222595135-57.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Поетичний трамвай та безцінний квиток<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1773222619480-10.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1773222619480-10.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Незламні ведмежата, вчителі приватної школи "Творці", учасники ансамблю "Черемош" та водійка трамвая Наталя Скочиліс.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1773222644488-33.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1773222644488-33.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Відомий кобзар та лірник Тарас Дороцький<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1773222667536-43.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1773222667536-43.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Атмосфера поетичного трамвая<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1773222693781-56.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1773222693781-56.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Незламні ведмежата в роботі<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1773222715208-67.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1773222715208-67.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Пасажири поетичного трамвая<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1773222747020-2.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1773222747020-2.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Майбутні "творці" в поетичному трамваї<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1773222770673-6.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1773222770673-6.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Ще трішки позитивних емоцій від нашого заходу<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1773222794165-85.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1773222794165-85.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>"І кожен фініш - це по суті старт" - до зустрічі у нових проєктах!

Яким був наш «Поетичний трамвай»

У вівторок, 10 березня, вулицями Львова курсуватиме особливий поетичний трамвай, мистецька акція буде нестандартним продовженням Шевченківських днів. Упродовж дня тематично оформлений вагон працюватиме на маршруті №1 (Залізничний вокзал — Погулянка) і перетвориться на простір поезії, музики та творчості просто під час поїздки містом. У межах акції з 10:00 до 18:40 проїзд для пасажирів буде безоплатним.Просвітницький проєкт «Поетичний трамвай» організовують учні та адміністрація приватної школи «Творці» за підтримки ЛКП «Львівелектротранс». Ініціатива покликана інтегрувати українську класику у повсякденне життя міста та зацікавити молодь творчістю Кобзаря у сучасному інтерактивному форматі.У тематично оформленому вагоні KT4D, модернізованому компанією BVG («Берлінська транспортна компанія») на пасажирів чекатиме культурна програма: учні школи декламуватимуть поезію Тараса Шевченка та виконуватимуть музичні твори на його слова, а також проводитимуть короткі інтерактивні вікторини про життя і творчість поета. Салон трамвая прикрасять плакатами, живими квітами та портретами Кобзаря.Як пояснюють у ЛКП «Львівелектротранс», оренду трамвая та витрати на роботу електротранспорту в межах акції повністю оплачує приватний навчальний заклад. Валідатори у вагоні на час її проведення будуть увімкнені, однак система списання коштів буде деактивована, тож плата за проїзд не стягуватиметься.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1773056591024-3.png" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1773056591024-3.png" data-file-size="0" origin-size="1194,2040" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Впродовж дня відстежувати «поетичний трамвай» можна буде онлайн тут:&nbsp;<a target="_blank" href="https://www.let.org.ua/online-map">ВІДСТЕЖЕННЯ ОНЛАЙН</a>&nbsp;&nbsp;його буде позначено піктограмою Кобзаря.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1773056553369-51.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1773056553369-51.jpg" data-file-size="0" origin-size="1200,800" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>

Шевченко в ритмі міста: 10 березня Львовом курсуватиме поетичний трамвай

Фото ілюстративне, автор&nbsp;Володимир КАРАЇМУ Львові розпочався процес навчання чергової групи майбутніх водіїв трамваїв. Подія, яка мала б бути рутинною, сьогодні набуває тривожного забарвлення: із 10 запланованих місць у групі зайнято лише 5. Ще складніша ситуація з водіями тролейбусів — відповідна навчальна група не може набратися ще з кінця 2025 року.Ситуація у Львові не є унікальною, проте вона критична. Загалом можна виділити дві основні причини такого стану справ:Загальносвітова криза. Сфера громадських перевезень по всьому світу переживає дефіцит кадрів. Молодь дедалі рідше обирає робітничі професії, віддаючи перевагу дистанційній роботі.Реалії війни. В Україні глобальна криза наклалася на виклики повномасштабного вторгнення. На сьогодні 78 працівник «Львівелектротрансу»захищає країну в лавах ЗСУ. Загальний дефіцит водіїв на підприємстві наразі становить близько 60 осіб.Рішення є - розраховуємо на жіноцтво та ветеранівУ ЛКП «Львівелектротранс» переконані: вихід із кадрової кризи лежить через подолання застарілих стереотипів. Сучасний трамвай чи тролейбус — це не про важку фізичну працю, а про керування складними системами за допомогою бортових комп'ютерів та інших сучасних гаджетів.Основними векторами розвитку кадрового потенціалу зараз є:·&nbsp;Жінки:На трамвайних маршрутах вже працює 58% жінок, проте у тролейбусному депо цей показник лише 25%. Ми прагнемо вирівняти цей баланс.·&nbsp;Ветерани та ветеранки:Професія водія — це чудовий спосіб соціальної адаптації та стабільної цивільної кар'єри для тих, хто повертається з фронту і хоче себе спробувати у новій сфері. Саме так уже було з 2016 по 2020 – коли багато вакансій на комунальному підприємстві були заповнені саме учасниками бойових дій.«Не варто вагатися чи боятися невідомого. Приходьте до нас вчитися — ми всього навчимо з нуля. Наша "Школа водіїв" забезпечує повний супровід, і вже за 3 місяці ви зможете впевнено вийти на маршрут, опанувавши ази нової професії. Це реальна можливість отримувати гідну оплату, яка стартує від 25 000 грн на місяць, та бути частиною великої родини, що забезпечує життєдіяльність рідного міста», — наголошують у «Львівелектротрансі».Коротко про головне:·&nbsp;Навчання -&nbsp;Безкоштовне, триває 3 місяці (теорія + практика).·&nbsp;Заробітна плата -&nbsp;Від 25 000 грн (середня по підприємству для досвідчених водіїв — близько 40 000 грн).·&nbsp;Гарантії -&nbsp;Офіційне працевлаштування, повний соцпакет, стабільність.·&nbsp;Умови -&nbsp;Робота на сучасному рухомому складі без надмірних фізичних навантажень.Готові спробувати?&nbsp;Для того, щоб подати заявку, достатньо лише зареєструватися за посиланням:​<a target="_blank" href="https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeweCDX4qVcj1ol4rbnh165eRMGy82Hle_bB87B38fVGfoueA/viewform">Анкета майбутнього водія/водійки трамвая/тролейбуса</a>​ Окрім водіїв трамваїв та тролейбусів, ЛКП «Львівелектротранс» має ще чимало відкритих вакансій. Ознайомитися з повним переліком можна на нашому сайті:​<a target="_blank" href="https://www.let.org.ua/vacancies">Актуальні вакансії</a>​

Кадровий голод чи нові можливості

ЛКП «Львівелектротранс» продовжує традицію підготовки майбутніх фахівців безпеки. У лютому 2026 року стартував новий етап практичних занять для курсантів та студентів 4-го курсу Львівського державного університету безпеки життєдіяльності (ЛДУ БЖД) з дисципліни «Пожежна тактика». Цьогоріч географія навчань розширилася: після успішного досвіду в тролейбусному депо, тренувальною базою вперше стала раніше не освоєна локація — трамвайне депо.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1771492052995-52.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1771492052995-52.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Нова локація — нові викликиПрактичні заняття, що розпочинаються з лютого та триватимуть до квітня, розраховані на шість годин інтенсивної роботи безпосередньо на діючому інфраструктурному об’єкті. Кожна група проходить шлях від теоретичного інструктажу до вирішення складних пожежно-тактичних завдань (ПТЗ) в умовах, максимально наближених до реальних.Програма занять охоплює ключові аспекти безпеки електротранспорту:<ul type="disc"><li>Оперативно-тактичне вивчення об'єкта: курсанти знайомляться з призначенням виробничих приміщень, розташуванням пожежних гідрантів та засобів пожежогасіння.</li><li>Специфіка рухомого складу: інженери відділу рухомого проводять ознайомлення з будовою трамваїв та тролейбусів, виділяючи основні небезпечні вузли та силові кабелі під високою напругою.</li><li>Алгоритми евакуації: відпрацювання порядку виведення вагонів із зони умовної пожежі та використання буксирних засобів.</li></ul><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1771492068214-34.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1771492068214-34.jpg" data-file-size="0" origin-size="4080,2296" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1771492086735-8.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1771492086735-8.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1771492109230-62.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1771492109230-62.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1771492127613-54.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1771492127613-54.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Від теорії до практикиНайважливішою частиною занять є рішення пожежно-тактичних завдань та практичне відпрацювання вправ, на що виділено понад дві години для кожної групи. Майбутні рятувальники мають змогу перевірити свої знання «в полі», працюючи з технікою безпосередньо у трамваях чи тролейбусах.«Ми дотримали слова, даного минулого року, і розширили нашу співпрацю територіально. Тепер план на 2026 рік включає трамвайне депо як повноцінний навчальний полігон. Така практика є корисною для обох сторін: міста України отримують краще підготовлених рятувальників, які знають специфіку електротранспорту, а ми, і наші колеги — впевненість у професійній допомозі у разі надзвичайної ситуації», — зазначають у ЛКП «Львівелектротранс».<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1771492146240-54.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1771492146240-54.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1771492162012-90.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1771492162012-90.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1771492180847-42.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1771492180847-42.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1771492197920-35.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1771492197920-35.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1771492216571-77.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1771492216571-77.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>​ Нагадаємо, що активна співпраця між університетом та підприємством була відновлена два роки тому після тривалої перерви понад 10 років. Якщо раніше це були переважно оглядові екскурсії, то сьогодні — це повноцінний освітній процес із глибоким зануренням у технічні деталі та практичні відпрацювання на основі отриманих знань.З чого усе починалося можна дізнатися перейшовши за посиланням <a target="_blank" href="https://www.let.org.ua/news/show/ponovlennia-spivpratsi-pislia-10-ty-richnoi-pauzy:-lvivelektrotrans-vidchynyv-svoi-vorota-dlia-maibutnikh-riatuvalnykiv-ta-riatuvalnyts">Поновлення співпраці</a>Як це було минулого року, читайте тут: <a target="_blank" href="https://www.let.org.ua/news/show/navchaiemo-maibutnikh-riatuvalnykiv">Навчаємо майбутніх рятувальників 2025</a><a target="_blank" href="https://www.let.org.ua/news/show/navchaiemo-maibutnikh-riatuvalnykiv.-troleibusna-istoriia">&nbsp; і тут:&nbsp;&nbsp;Навчаємо майбутніх рятувальників: Тролейбусна історія</a>

Навчаємо майбутніх рятувальників: практичні навчання ЛДУ БЖД стартували у трамвайному депо

Львів продовжує приймати технічну допомогу від швейцарських партнерів. На територію вагоноремонтних майстерень було успішно розвантажено 21-й трисекційний вагон моделі Schindler Be 4/8. Прибуття чергової одиниці рухомого складу є частиною системного оновлення парку, що робить міський транспорт доступнішим та комфортнішим.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1770716339751-37.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1770716339751-37.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1770716351381-78.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1770716351381-78.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><h3 style="text-align:justify">Унікальність проєкту: експлуатаційна автономність</h3>Проєкт «Бернські та базельландські трамваї для Львова» є унікальним для України завдяки своєму комплексному підходу. Його особливість полягає не лише у передачі вагонів, а у створенні умов для їх тривалої та незалежної експлуатації. В межах проєкту ми отримуємо повний «пакет підтримки»:·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Технічна база. Передбачене постачання широкого переліку запасних частин та вузлів, що дозволяє нашому підприємству бути автономним у питаннях поточного ремонту та технічного догляду.·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Спеціалізовані пристрої. Разом із трамваями ми впроваджуємо професійне обладнання та інструменти, розроблені спеціально для обслуговування цих моделей, що гарантує високу якість сервісу.<h3 style="text-align:justify">Сучасна інфраструктура обслуговування</h3>Для надійної роботи швейцарської техніки ми модернізуємо внутрішню логістику вагоноремонтних майстерень. Це практичний крок до європейських стандартів утримання транспорту:1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Впроваджена лінія технічного обслуговування. На сьогодні для швейцарських вагонів уже облаштовано та успішно функціонує окрема лінія технічного обслуговування, оснащена сучасними підйомниками.2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Підготовка до розширення. Враховуючи загальне збільшення трамвайного парку вагонами Schindler та Vevey, ми вже розпочали підготовчі роботи для запуску другої технологічної лінії. Це дозволить обслуговувати кілька одиниць техніки паралельно, скорочуючи час перебування вагонів у майстернях та збільшуючи їхню кількість на маршрутах міста.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1770716362616-69.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1770716362616-69.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1770716374484-37.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1770716374484-37.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><h3 style="text-align:justify">Комплексний підхід до персоналу</h3>Успіх проєкту базується на професійності нашої команди. Ще на старті ініціативи персонал ЛКП «Львівелектротранс» пройшов ґрунтовне навчання під керівництвом швейцарських експертів. Сьогодні цей досвід перейшов у практичну площину: наші фахівці щодня вдосконалюють навички експлуатації, адаптуючи кращі європейські практики до специфіки львівських колій та енергомережі.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1770716906744-58.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1770716906744-58.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><h3 style="text-align: justify">фото - Володимир Караїм</h3><h3 style="text-align:justify">Вдячність партнерам</h3>Ми щиро вдячні нашим партнерам — Державному секретаріату Швейцарії з економічних питань (SECO), компаніям Baselland Transport (BLT) та Bernmobil — за високий рівень довіри та комплексну підтримку. Ваша допомога — це не лише розвиток транспорту, а й приклад справжнього партнерства задля створення безпечного та сучасного міського середовища.

До Львова прибув 21-й трамвай Schindler

Львів продовжує планове оновлення парку електротранспорту в межах міжнародної співпраці зі швейцарськими партнерами. Учора до міста прибули ще два трамвайні вагони моделі Schindler від кантону Базель-Ланд. Це вже двадцята трисекційна одиниця та восьмий менший двосекційний вагон серед тих, що були передані місту безоплатно. Загалом на сьогодні Львів отримав двадцять вісім вагонів моделі Schindler. Реалізація угоди стала можливою завдяки підтримці Державного секретаріату Швейцарії з економічних питань SECO. <div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1769501816139-26.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1769501816139-26.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Щоденно на маршруті № 9 курсує до шести трамваїв моделі Schindler Be 4/8 . Інші ж проходять відповідні регламентні процедури, детальніше за посиланням <a target="_blank" href="https://www.let.org.ua/news/show/24-7-vprodovzh-365-dniv-rezhym-usikh-sluzhb-lkp-%C2%ABlvivelektrotrans%C2%BB-dlia-shchodennoho-vypusku-tramvaiv-ta-troleibusiv">24/7 впродовж 365 днів режим усіх служб ЛКП «Львівелектротранс» для щоденного випуску трамваїв та тролейбусів</a><a href="https://www.let.org.ua/news/show/24-7-vprodovzh-365-dniv-rezhym-usikh-sluzhb-lkp-%C2%ABlvivelektrotrans%C2%BB-dlia-shchodennoho-vypusku-tramvaiv-ta-troleibusiv"></a>Пасажири позитивно оцінюють зручність цих вагонів, які через особливості конструкції вже отримали від мешканців назву «двоповерхові».Важливою технічною характеристикою моделі Schindler Be 4/8 є довжина двадцять шість метрів та наявність низькопідлогової секції. Підприємство звертає особливу увагу пасажирів на те, що для маломобільних груп населення: людей у кріслах колісних, батьків із дитячими візками та інших, - найбільш зручна посадка здійснюється через треті двері, а не через другі, як у інших моделях. Саме треті двері ведуть до секції з низьким рівнем підлоги, що суттєво полегшує доступ до салону. <div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1769501846704-27.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1769501846704-27.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1769501873816-18.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1769501873816-18.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1769501904249-42.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1769501904249-42.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1769501929053-44.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1769501929053-44.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1769501956348-44.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1769501956348-44.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Кожен трамвайний вагон, який виходить на львівські колії, є результатом не лише міжнародної співпраці менеджерів різного рівня, а й професійної роботи інженерів з адаптації техніки до українських стандартів. Головною метою такої модернізації залишається підвищення комфорту щоденних перевезень та забезпечення безбар’єрного доступу до громадського транспорту для всіх категорій пасажирів. Перед виходом на лінію новоприбулі вагони пройдуть обов’язковий етап технічного дооснащення, сертифікацію та процедуру офіційної реєстрації.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1769501982794-30.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1769501982794-30.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Автор світлин із розвантаження&nbsp;Володимир Караїм, спеціально для ЛКП "Львівелектротранс"<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1769502006609-13.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1769502006609-13.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Про "Швейцарську ініціативу" та цікаві факти читати тут&nbsp;<a target="_blank" href="https://trams.localhistory.org.ua/">​ІСТОРІЯ ТРАМВАЯ / СПЕЦПРОЕКТ із "Локальна історія"</a>​

До Львова прибули два трамваї моделі Schindler

ЛКП «Львівелектротранс» інформує, що за результатами проведеного конкурсу з відбору суб’єкта аудиторської діяльності для проведення обов’язкового аудиту фінансової звітності за 2025 рік обрано аудиторську компанію ТОВ «КРОУ ЕРФОЛЬГ УКРАЇНА». ТОВ «КРОУ ЕРФОЛЬГ УКРАЇНА» надаватиме послуги з обов’язкового аудиту фінансової звітності ЛКП «Львівелектротранс», складеної відповідно до Міжнародних стандартів фінансової звітності (МСФЗ), станом на 31 грудня 2025 року та за 2025 рік. Суб’єкт аудиторської діяльності відповідає встановленим кваліфікаційним критеріям конкурсу та подав найнижчу фінансову пропозицію. З метою забезпечення відкритості та прозорості діяльності підприємства на сайті оприлюднено скановану копію договору на надання аудиторських послуг. Переглянути та завантажити сканкопію договору можна за наступним посиланням:&nbsp;<a target="_blank" href="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1766753169089-45.pdf" download="Договір КРОУ">Договір КРОУ</a>​

ТОВ «КРОУ ЕРФОЛЬГ УКРАЇНА» – аудитор фінансової звітності підприємства за 2025 рік

Сьогодні відбулася прем’єра нової яскравої та запальної, святкової пісні «Різдвяні дзвони». Червоний трамвай Vevey, подарований Швейцарією, перетворився на знімальний майданчик для співачки та волонтерки Ірини Федишин. Режисер кліпу виступив Володимир Шурубура.<div class="se-component se-video-container __se__float-none" style="width: 100%"><figure style="width: 100%; height: 56.25%; padding-bottom: 56.25%;"><iframe frameborder="0" allowfullscreen="" src="https://www.youtube.com/embed/QwtDHtaG1wM" data-proportion="true" data-percentage="100%,56.25%" data-size="100%,56.25%" data-align="none" data-file-name="QwtDHtaG1wM" data-file-size="0" data-origin="100%,56.25%" style="width: 100%; height: 100%;"></iframe></figure></div>Трамвай, як і в житті, став простором, що об’єднав абсолютно незнайомих людей — величезну команду з понад 70 акторів, музикантів, танцюристів.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1766569006104-65.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1766569006104-65.jpg" data-file-size="0" origin-size="5388,3592" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Цікавинка: у зйомках взяла участь і наша водійка трамвая Наталія Скочиліс, вона імпровізовано стала частиною великої акторської команди.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1766568974930-60.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1766568974930-60.jpg" data-file-size="0" origin-size="6000,4000" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Ірина Федишин відома усім з різдвяним хітом «Україна колядує». Зараз Ірина знаходиться у різдвяному турі Америкою з метою допомоги ЗСУ, тим самим підтримуючи та популяризуючи українські традиції святкування Різдва. Після американського туру співачка заколядує ще у Празі, Варшаві та Відні. А вже 9 січня, Ірина повернеться до рідного Львова, де відбудуться відразу два концерти.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1766568853806-45.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1766568853806-45.jpg" data-file-size="0" origin-size="6000,4000" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1766568875486-80.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1766568875486-80.jpg" data-file-size="0" origin-size="5809,3873" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1766568895033-28.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1766568895033-28.jpg" data-file-size="0" origin-size="5883,3922" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div><div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1766569037670-38.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1766569037670-38.jpg" data-file-size="0" origin-size="5691,3794" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Нагадаємо, червоний трамвай Vevey, який став знімальним майданчиком, є частиною великої історії міжнародної допомоги. Львів активно оновлює свій трамвайний парк у рамках ініціативи «Бернські та базельландські трамваї для Львова», що фінансується Швейцарією.Завдяки цьому співробітництву місто отримало:·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 11 трамваїв моделі Vevey (саме такий червоний вагон став зіркою кліпу!) від швейцарської компанії Bernmobil (Берн).·&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 19 модернізованих трамваїв моделі Schindler Be 4/8 (з Базель-Ланду) та 7 вагонів-донорів. Ці вагони, які мають низькопідлогові секції, роблять поїздки комфортними для всіх.​Світлини зі знімального майданчика від талановитого Володимира Караїма.​ <div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1766568915998-89.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1766568915998-89.jpg" data-file-size="0" origin-size="5902,3935" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>

У львівському трамваї залунали «Різдвяні дзвони»

Львів продовжує оновлювати свій трамвайний парк завдяки підтримці швейцарських партнерів. Днями до міста прибули ще два трамваї, подаровані кантоном Базель-Ланд. Ці вагони моделі Schindler вже стали улюбленцями львів'ян. Вони значно підвищують комфорт та доступність перевезень завдяки наявності низькопідлогової секції.«Наші пасажири вже протестували ці трамваї на 9-му маршруті. І полюбили їх не менше за червоні «томати» (трамваї з Берна – ред.). Ці вагони довгі, місткі та зручні. Ми періодично отримуємо позитивні відгуки як на гарячу лінію, так у наших соціальних мережах від вдячних пасажирів. І навіть знаємо, що трамваї отримали своє заслужене псевдо – «двоповерхові». До слова - зручна посадка для маломобільних пасажирів у цьому трамваї здійснюється через треті двері, а не через другі. Просимо бути уважними, та допомагати цією інформацією безпосередньо під час посадки тим, кому це дійсно важливо» - зазначають на підприємстві.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1764850784530-83.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1764850784530-83.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Загалом, Львів отримав уже 19 трисекційних (довгих) та 7 двосекційних (коротких) вагонів моделі Schindler.Нагадаємо, проєкт реалізується за вагомої підтримки Державного секретаріату Швейцарії з економічних питань (SECO). Загальна ініціатива передбачає безоплатну передачу 23 трамваїв Schindler Be 4/8 та 10 вагонів-донорів для запасних частин. Перший Schindler Be 4/8 розпочав <a target="_blank" href="https://www.let.org.ua/news/show/schindler-be-4-8-vykhodyt-na-marshrut-%E2%84%969">розпочав роботу на маршруті №9 у серпні 2025 року.</a> Сьогодні на цьому маршруті курсує вже шість таких трамваїв, сімнадцять водіїв плюс два маневрових освоїли цей транспорт. <div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1764850805400-97.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1764850805400-97.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Schindler Be 4/8 - 26-метрові вагони, мають 58 сидячих і 147 стоячих місць. Для маломобільних пасажирів зручна посадка здійснюється через треті двері.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1764850825222-5.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1764850825222-5.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>Раніше місто також отримало 11 вагонів моделі Vevey від швейцарського міста Берн, які успішно працюють на маршрутах №1 та №6.<a target="_blank" href="https://www.let.org.ua/news/show/u-lvovi-na-marshrut-vyikhaly-pershi-dva-tramvai-vevey">Перші Vevey вийшли на лінію на початку березня цього року.</a>Співпраця зі Швейцарією дозволяє Львову якісно оновлювати рухомий склад електротранспорту, роблячи його більш сучасним, містким та доступним для всіх пасажирів.<div class="se-component se-image-container __se__float-none" style="width: auto"><figure style="width: 100%;"><img src="https://prod-socium-files.s3.eu-central-1.amazonaws.com/ptp-client/media-library/file-1764850843009-62.jpg" alt="" data-rotate="0" data-proportion="true" data-percentage="auto,auto" data-size="100%,auto" data-align="none" data-file-name="file-1764850843009-62.jpg" data-file-size="0" data-origin="100%,auto" style="width: 100%; height: auto;"></figure></div>​ Світлини -&nbsp;Володимир Караїм, спеціально для ЛКП "Львівелектротранс"

Новини: